新車、新帽、新氣象！DUCATI期許2012賽季能揮別陰霾
AUTONET記者：sanada(02/02/2012星期四)
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邁入2012年，MotoGP個廠隊接連抵達馬來西亞雪邦賽道展開新賽季的官方測試，近日由技術總監Filippo Preziosi領軍於西班牙Jerez賽道完成秘密測試DUCATI廠隊更是媒體爭相追逐的焦點之一。在第一天的測試中，賽道神猴Valentino Rossi也戴上了自身代言的AGV新款帽體PROJECT 46與Desmosedici GP12一同現身。
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Ducati Desmosedici GP12
GP12搭載DUCATI經典的90°夾角L型四缸水冷引擎，搭配Magneti Marelli電子控制系統、六速齒比可調的變速箱與乾式多片離合器，最大馬力約為250hp、極速為360km/h。讓Rossi期盼以久的deltabox鋁合金車架，在輔以Ohlins、Brembo兩大神兵利器的雙重加持，希望能讓擺脫去年令Rossi詬病的車體晃動問題。就車身外觀而言，GP12在引擎的配置上也如同去年發表的新款超跑DUCATI 1199 PANIGALE般，引擎位置更為內縮令下整流罩可裝置一體式的水冷排，容量21L的鋁合金油箱顯得更為扁平，令車手在直線加速的操控姿勢上更為內縮達到更好的風洞效應。
PROJECT 46
於今年義大利米蘭車展首度亮相的PROJECT 46概念帽體，有別於過去上一代GP-TECH的設計，在外型上屬於純歐洲帽體的外型取向，一體式的貓耳造型帽體採用Carbon-Kevlar（碳纖維與凱維拉防彈纖維複合材質）與FPR(玻璃纖維)的複合材質，在抬頭仰角視野上多增加了15°的空間，令騎士在躲入整流罩時也能保持相當廣的視野。全新設計的IVS整合式通風系統，搭配帽體後方大面積的鴨尾設計令內部氣道引導更為流暢，面對強力側風、加速的直線氣流時也能提供相當穩定的整流效果。
而完成首日測試的Rossi表示對於新車的表現相當滿意，車身的不明振動與前輪浮頭的現象也大幅減少，在整體操控與路線維持上都能隨新所欲，這也歸功於工作團隊細心的調教才有如此出色的表現。相信聽到猴王龍心大悅的這番言論，Filippo Preziosi也總算可以稍微喘口氣，而如願得到鋁合金車架輔助的Rossi與Hayden也展望在新賽季上能擺脫去年憋腳的窘境。
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