AUTONET Mobile News: 買氣持續綿延，車市穩步成長！（2011年10月台灣汽車市場分析）

買氣持續綿延，車市穩步成長！（2011年10月台灣汽車市場分析）
AUTONET記者：Gilbert(11/02/2011星期三)

NISSAN新March在活動中僅以猶抱琵琶半遮面的方式登場。

受到歐洲與北美地區經濟情勢的外在環境因素影響，導致國內目前已有部分的科技業又開始實施無薪假的措施，令民眾不得不懷疑是否2008-9年的金融海嘯的低迷景氣情勢又會再度重演？而汽車是個高單價的非必要性消費品、同時又是天生折價的命，因此在出現景氣波動的情況之下，相當容易受到立即性的衝擊，例如在金融海嘯肆虐的2008年間，台灣汽車市場便因此從2007年的33.7萬輛規模急速降溫至23萬輛不到的水準。所幸，從10月份的汽車市場銷售統計來看，現階段在新車效應以及車商強力促銷的手段相互加持下，整體買氣仍然呈現穩步成長的力道，10月份總掛牌量為31,265輛，較去年同期成長9.1％，其中7,941輛屬進口車的部分，較去年同期更有著27.2％的高成長；整體來說，今年1-10月的汽車銷售已經累積來到314,970輛的水準，較去年來說仍為持有19.3％的穩定成長。

Mazda5已於11月1日上市。

首先從品牌的銷售成績來看，TOYOTA在10月份的表現依舊強勢，不但以11,303輛的掛牌成績勇奪銷售冠軍，同時在進口車市場上也靠著RAV4的一枝獨秀便以1,212輛的掛牌數，拿下進口車市場的銷售龍頭地位。

而10月份暢銷排行榜的2-7名則分別為MITSUBISHI（3,987輛）、NISSAN、（3,620輛）、HONDA（1,943輛）、FORD（1,779輛）、MAZDA（1,176輛）以及純粹以進口方式銷售的VW（1,148輛）。

值得一提的是今年底正逢兩年一度的台北車展舉行，因此有許多的車場都將推出全新車款上陣，全力衝刺、瞄準2012年的成長契機，所以現階段正有許多車廠也正在積極加碼促銷手上舊款新車存貨，或是在其它競爭對手上市之前進行卡位佈局，充分營造出對於消費者較為有利的局面，對於銷售的刺激發揮出莫大的貢獻。尤其像是HONDA在10月份推出全車系5年不限里程的保固條件，便立即受到多數買家的矚目。

HYUNDAI Elantra將扮演顛覆市場秩序的角色。。

而且雖然台北車展是在12月24日才開始舉行，但是目前現階段已有部分的重量級國產新車陸續曝光，包括上週末率先登場的NISSAN新世代March以及今日（11月1日）發表上市的第三代Mazda5等等，預料在臺北車展於12月24日開展之前，還將會有LUXGEN、tobe、TOYOTA、FORD與HYUNDAI等品牌相繼推出全新的產品，近期有興趣購車的讀者們大可拭目以待，等待最佳的入手時機。

根據統計結果顯示，10月份國產車款的暢銷排行榜依然由TOYOTA Corolla Altis的3,657輛奪下冠軍，其他依序則由TOYOTA Camry（1,939輛）、NISSAN Tiida（1,484輛）、TOYOTA Yaris（1,209輛）分別拿下2-5名的位置，而從第6名以後車款的月銷量便已經降至不到千輛的水準，6-10名分別為Mazda3（950輛）、TOYOTA Vios（819輛）、FORD Focus（625輛）、MITSUBISHI Colt Plus（618輛）與MITSUBISHI Lancer的578輛。

原訂在2012年農曆年後國產化上市的HONDA第九代Civi，目前已經因為泰國洪災的影響而被迫延後進度。c

而值得注意的是，儘管多數的國產車廠都已經從日本311大地震的陰霾中恢復正常的生產作業，但是日前爆發的泰國洪水災情卻又再度對國產車廠的零件供應產生衝擊，目前已知有部分品牌旗下的少數車款已經面臨停工的命運，而生產線的作業也開始有間歇性的停工情況以做為減產的因應措施。

M-BENZ B-Calss將率先進口年輕族群的市場胃口。

而進口車市場的部分則是現階段台灣汽車市場中最為活躍的領域，包括第一名的TOYOTA之外，VW（1,148輛）與M-BENZ（1,044輛）在10月份的掛牌也都同樣衝上千輛以上的規模，而LEXUS在CT200h熱情貢獻高達383輛的掛牌成績下，也以897輛的成績名列第四，而BMW則以806輛的成績在10月份的成績單中位居第五名。至於VOLVO與AUDI則分別以311輛及292輛的成績分具第六、七名。

目前1至10月的進口車市場已有高達79,536輛的累積銷售，較去年同期更有著31.2％的成長幅度，也讓進口車的市場佔整體市場的比重回到了25.3％左右的水準，而且目前包括TOYOTA、VW、M-BENZ都已經跨過1萬輛的銷售門檻，而BMW也以9,973輛成績、準備在下個月正式取得〝一萬輛進口車品牌俱樂部〞的會員資格。

在追加Coupe車型之後，小改款的M-BENZ C-Class更是在市場上勢如破竹。

而在暢銷車款的排名爭奪戰之中，TOYOTA RAV4一枝獨秀的以1,009輛的成績、毫無疑問的奪下了10月份最暢銷進口車的頭銜，顯示日製進口車的供應已經有著快速恢復的明顯跡象，而VW Golf雖然也有523輛、較去年同期增加155.1％的掛牌成績，卻仍然只能屈居第2名的位置。至於第3名的位置則由M-BENZ的C-Class以416輛的成績所獲得，本車原本便有相當理想的銷售成績，而從今年中陸續再追加小改款及Coupe車型之後，整體買氣更是十分暢旺。

CT200h的正常供應，讓LEXUS的銷售業績再度展現出色的成果。

進口車暢銷排行榜的第4至10名則分別為前文提及的LEXUS CT200h（383輛）、M-BENZ E-Class（363輛）、LEXUS RX-Series（327輛）、BMW 5-Series（301輛）、VW Tiguan（293輛）、BMW 3-Series（149輛）與NISSAN Rogue的143輛。其中BMW原廠已經在日前公佈F30世代新3系列的相關照片與產品內容，預料本車也將會在明年農曆年後導入國內市場販售，屆時將勢必與M-BENZ C-Class呈現短兵相接的競爭態勢；而現階段BMW總代理「汎德」也正為現行的3系列進行加碼衝刺的銷售手段，例如近來新推出的320i導航版便是以增加iDrive多媒體系統、〝加量不加價〞的方式來吸引買家的青睞。

BMW 7 Series Individual Steinway 的登台上市，也讓豪華大車市場走向更為個性化的趨勢。

而值得注意的是從6月開始實施「奢侈稅」的制度之後，國內的豪華大車市場立即受到明顯的衝擊，不過BMW總代理「汎德」從8月間祭出「大7系列榮耀共享專案」等優惠條件之後，似乎也已經逐漸在市場上產生正面的回應，尤其已10月間的掛牌成績來看，BMW 7系列甚至還以110輛的成績明顯領先M-BENZ S大車的72輛（目前台灣賓士也推出了「5年之養」全方案的優惠條件），也可看出「奢侈稅」對於高價車款買氣的衝擊力道已有在逐漸減弱的態勢。

M-BENZ新世代ML車系預料將在農曆年後導入上市。

從目前的情況來看，估計2011年的汽車整體市場應該有上看36萬甚至38萬輛輛的機會，算是交出了一個相當漂亮的成績單，但若是放眼2012年，雖然有包括BMW新3系列、M-BENZ第三代ML車系、以及其它許多重量級新車也都將會陸續在台上市，但是即將來臨的1月總統大選以及歐洲與全球經濟情勢始終不甚明朗的情況下，也都將會對2012年的台灣汽車市場產生相當程度的衝擊，至於泰國洪水的災情如果未能迅速獲得控制，恐怕也將迫使部分國產車廠再度面臨減產的命運，對於車市的發展勢必也將產生負面的影響。