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觀點：抑制車輛成長與變相徵稅，新加坡購車擁車證貴到嚇人！
AUTONET記者：蔡致堅(05/10/2011星期二)
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在新加坡想買車，除了比需忍受高達80﹪的進口稅金，還得花高價買一張能用10年的「擁車證」，但想拿到這薄薄的一張可沒那麼容易，除了要有錢還得靠機運，但新加坡政府的這個「擁車證」可是合情合理，畢竟國民所得與GDP是台灣的好幾倍。
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看起來新加坡的物價比台灣高很多，油價也更貴，但大家似乎忘了，人家平均國民所得可是美金3萬元以上，不過當地政府為了抑制車輛成長，以每4年蓋一條地鐵的速度陸續建置大眾交通網，若搭配票價便宜的公車，除非是經常往來馬來西亞或者工作上需求，雖然路上車輛不少，數量上卻沒有台灣多，也不會顯得永壅，更沒有喇叭聲四起，嚴格來說新加坡民眾鮮少買車，但倒有民眾騎乘東南亞所流行的機車到處趴趴走，因為想在新加坡有車、開車，荷包實力不雄厚可沒辦法，當然價格高、一票難求的COE擁車證是最大問題。
所謂COE擁車證，就是Certificate of Entitlement的縮寫，依照新加坡政府規定，當有一輛舊車報廢,就有一輛新車可得到擁車證，因為數量有限，所以必須進行競標，而在新加坡買車到底有多貴？80﹪進口關稅不說（過去為200﹪），加上稀少的COE擁車證，就舉NISSAN車系在新加坡為例，售價新幣42,800元（約新台幣98萬元）的March 1.2手排，那薄薄一張擁車證紙要價新幣3.9萬元，沒錯，就是新台幣89.7萬元，幾乎和一輛車差不多貴；如果是Teana 250XV的CVT等級，售價為新幣10.5萬元，約新台幣241.5萬元，擁車證要價新幣5.2萬元，新台幣將近120萬元，也就是說相擁有March或者Teana，至少要先準備個新台幣200-350萬元。身在台灣的消費者有沒有覺得很幸福？但可別忘了，人家的所得是咱們好幾倍哩！
不過COE擁有車的有效期為10年，如果你買車兩年後要賣車，新加坡政府可是會將剩餘的八年費用還給你，這似乎也就人性多。
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