渦輪化腳步持續，M-BENZ E 63 AMG即將換上5.5L雙渦輪V8引擎
AUTONET記者：Leo(04/20/2011星期三)
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自去年發表由AMG GmbH全新開發的5.5L Bi-Turbo V8引擎之後，M-BENZ便陸續讓S 63 AMG、CL 63 AMG，以及新一代的CLS 63 AMG等性能勁駒換上此具輸出更強、油耗更低的動力單元，雖然隨後發表的小改款C 63 AMG及C 63 AMG Coupe仍沿用先前的6.2L V8自然進氣引擎，但根據最新消息指出，今年9月以後的2012年式E 63 AMG便將換裝此具全新雙渦輪V8強心。
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一般預料E 63 AMG的動力輸出設定應與CLS 63 AMG相同。
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這具5.5L V8 Bi-Turbo新引擎，可說是AMG引擎技術中劃時代的突破，因為在追求更強動力演出的同時，還能再進一步追求對於節能效率上的提升。而藉由雙渦輪增壓的輔助，新引擎可以在低達2000rpm之時便能將最大扭力全數發揮，並且維持此一扭力高原的表現值至4500rpm才會出現減弱的現象，此一範圍幾乎涵蓋了所有一般行駛駕馭時的需求。
一般預料，換上全新5.5L Bi-Turbo V8引擎的E 63 AMG，動力輸出設定應與CLS 63 AMG相同，也就是設定為525hp/71.4kgm，而加上選配的Performance Package、渦輪增壓值由1.0提升至1.3以後，最大輸出便成為577hp/81.6kgm，搭配以溼式多片離合器取代傳統扭力轉換器、傳輸效率可媲美手排變速系統的AMG SpeedShift MCT七速手自排，性能表現可期。
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