遠水就不了近火？SAAB出現資金周轉困難
AUTONET記者：Gilbert(04/11/2011星期一)
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9-4X是目前SAAB最新的產品，由GM集團位於墨西哥的工廠負責生產。
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儘管SAAB車廠在4月初已經確認將由銀行家Vladimir Antonov日前向瑞典財政部遞交文件申請，以資助SAAB母公司荷蘭Spyker車廠，據悉，SAAB將因此獲得Vladimir Antonov所提供的23.2億瑞典克郎（約107.6億台幣）中的17億，將會專款用於發展SAAB 9-2全新車型的開發計劃，而剩餘的6.2億則作為SAAB的流動資金所需。
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9-5是重振SAAB的希望所在，目前在國內已經銷售並且獲得極佳的迴響。
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然而銀行家Vladimir Antonov的投資金費還沒拿到，但是SAAB車廠可以運用的資金似乎已經提前告竭，根據瑞典當地的媒體表示，目前SAAB汽車已經因為無法如期支付其合作下游廠商的欠款，因此出現缺料而導致位於瑞典的Trollhattan廠區被迫暫停生產的狀況，而這樣的消息AutoNet汽車日報也曾在3月31日之時率先提出報導。
據了解，目前已有至少兩家的下游廠商拒絕繼續為SAAB提供服務，包括廣告公司代理Lowe Brindfors以及DB Schenker運輸公司，尤其是運輸公司的部分更是對SAAB造成嚴重的打擊，因為這讓廠區欠缺足夠的零件作為生產之用，而只能面臨停擺的命運。
而根據2010年的柴物報告顯示，SPYKER由於在2010年初向GM集團購買了SAAB車廠，雖然成功避免SAAB品牌走入歷史的悲劇，但也連帶造成了SPYKER車廠高達接近2.2億歐元的虧損，這樣的金額是SPYKER在2009年虧損的9倍幅度。
SAAB車廠在GM集團的營運下於2009年幾乎面臨停產的命運，各主要地區市場的經銷網絡皆已經崩解殆盡，包括美國、中國等主要市場，至今都還沒有恢復供應，也連帶使得SAAB的重振之路走的格外艱辛，所幸目前中國的經銷權已經敲定將由中國國營企業-中汽貿易所代理，等同取得了進入中國市場的門票。而銀行家Vladimir Antonov的資金也將讓SAAB的財務狀況更為健全，只是眼下的難關得先順利度過才行。
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預料SAAB將在未來推出全新世代的9-3以及前所未有的9-2車系。
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乘坐於SPYKER跑車之上的銀行家Vladimir Antonov。
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