對手成長我衰退！？LEXUS北美豪華車霸業再現危機！
AUTONET記者：Gilbert(02/09/2011星期三)
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CT200h是LEXUS專為歐洲市場開發的產品，但卻在北美地區率先上市，預料國內也將會在三、四月間發表上市。
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AutoNet汽車日報在1月7日的時候曾經報導指出，LEXUS在2010年於北美地區以229,329輛的各式車款銷售成績，以些微的差距擊敗了一路上始終緊追在後的BMW與M-BENZ兩大高級品牌，勉強寫下了在北美地區蟬聯11年的連霸的高級車品牌銷售冠軍的頭銜，如今新的一年又是迎接新挑戰的開始，結果LEXUS出師不利，在一月間銷售表現不僅遠遠落後其它兩個主要的競爭品牌，並且也是北美三大高級車品牌中唯一呈現衰退的品牌，此一現象已為LEXUS挑戰蟬聯12連霸的目標，埋下了充滿荊棘的伏筆。
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BMW新X3在美國現地生產，並且獲得極高的評價。
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根據統計，一月份的北美市場寫下了819,688輛的掛牌成績，比起去年同期成長了有17個百分比，成長力道隨著經濟警氣的復甦而有明顯的改善，並且以此一數據來估算其年度市場規模的話，2011年的北美市場恐怕將會有1260萬輛的水準，比起2010年的1240萬要多出約20萬輛。
然而在欣欣向榮的市場氣氛中，LEXUS的美國地區經銷商卻僅能表現出愁容滿面的表情，因為LEXUS在1月間僅於當地交出了12,860輛的銷售成績，較去年同期衰退了有17％，相反的M-BENZ與BMW則分別交出了16,389輛與15,905輛的掛牌數，分別較去年成長11％與21％，在我消比長的態勢之下，LEXUS在北美地區要尋求12連霸的目標，更是飽受腹背受敵之苦。
面對BMW與-BENZ分別在北美地區推出X3與C-Class小改款等新車上市，LEXUS目前卻處於新車空窗期的狀態，僅能靠著促銷手段來維持市場話題與熱度，而旗下雖有CT200h會在近期上市，但是其掀背車型的定位在北美地區是否能夠受到歡迎，還有待市場反應來考驗，畢竟CT200h還是以歐洲地區市場作為主要的訴求。
總而言之，LEXUS在北美高級車市場邁向連續第12年的王圖霸業已經開始，第一回合雖然輸了，但在未來的11個回合中不見得沒法追回落後的分數，只能說在激烈的市場競爭下，LEXUS未來勢必還有許多挑戰在等著，不只是逐漸逼近、實力愈來愈強的對手，TOYOTA集團的瑕疵召回陰霾以及日圓匯率上漲的成本壓力，都將是LEXUS未來在北美市場想要繼續稱霸前，所需要必須克服的難題。
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C-Class小改款新車，在外型與內裝上都有相當大幅度的改變，未來還將追加Coupe的版本。
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