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DAIHATSU全新輕型車e：S挑戰30.0km/L平均油耗！
AUTONET記者：蔡致堅(02/09/2011星期三)
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圖為2009年東京車展的概念車e:S
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2009年東京車展之際，DAIHATSU推出一款名為e：S的三門掀背輕型概念車，原本預計2010年要正式量產，但畢竟仍有諸多技術要克服，加上日本市場景氣低迷，因此在歷經1年的調整，就AutoNet汽車日報所獲得的獨家訊息，目前確定將在2011年夏天於日本發表，而且最吸引人的可是高經濟性，平均油耗高達30.0km/L！
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量產後內裝鋪陳與概念車非常神似
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由eco & smart兩字所組成的e:S，對於DAIHATSU來說乃相當重要的車款，主要是以「嶄新的節能車」為開發前提，當初概念車是以既有底盤平台為基礎，但軸距縮短至2,175mm，並能創造出提供給四名成人最寬敞的乘坐空間，但量產版本採用五門掀背造型，軸距仍維持2,490mm，估計車身尺碼約3395×1475×1470mm左右。不過為了達成輕量化，DAIHATSU可是下了不少功夫，從座椅、內門飾板等都做了減重，猜測約在700kg上下。內裝設計方面，e:S量產後將延續2009年概念車路線，懸空式排檔座、多樣空間變化和置物格、恆溫空調、Keyless等也都將納入配備清單之列。
動力方面就AutoNet汽車日報的了解，是以現有的TOPAZ系列658cc直列三缸DOHC引擎為基礎，並導入DAIHATSU獨自開發的燃燒控制系統，並和EGR廢棄循環系統組合，同時採用怠速停止運轉系統，共有自然進氣與渦輪增壓兩種設定，依照日本的輕型車馬力輸出規定，分別為58hp、64hp，變速系統則採現在的趨勢-CVT無段自動變速，因此e:S利用最新技術經JC08模式測試後，獲得30.0km/L的平均油耗，這般成績幾乎能和市面不少Hybrid車媲美。
如果以e:S的產品力來看，目標族群應該會鎖定在年輕族群，且也希望能吸引更多男性，畢竟這可是各大輕型車廠所亟欲爭取的客層，身為輕型車一哥的DAIHATSU豈有放棄的理由。
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量產版的e:S將採五門掀背設計
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