AUTONET Mobile News: TOYOTA神話受到考驗，LUXGEN開花結果！2010年台灣汽車市場銷售分析（國產車篇）

TOYOTA神話受到考驗，LUXGEN開花結果！2010年台灣汽車市場銷售分析（國產車篇）
AUTONET記者：Gilbert(01/04/2011星期二)

儘管受到召回風波的紛擾，但TOYOTA Corolla Altis的暢銷王者地位依然無法動搖。

相對的，國產車市場就沒有像進口車市場如此的熱鬧，尤其是TOYOTA在2010年一開始就受到召回事件的影響，讓這個國產第一品牌呈現欲振乏力的窘境，在2010年整體掛牌量達到101,552輛，雖然仍是唯一突破10萬輛水準的品牌（包括進口車與LEXUS），但是較去年同期已經衰退了9.1％，而且整體市場的佔有率更從近四成的水準衰退到僅剩31％。在其它競爭對手一致交出成長的亮麗成績單的同時，TOYOTA的衰退也顯示出這個在台灣汽車產業建立起神話般的品牌形象，也在此時受到了嚴峻的考驗。

LUXGEN自2009年成立以來在2010年順利達到年度銷售破萬之目標，而且外銷活動更是緊鑼密鼓佈建中，位於中美洲的多明尼加及東南亞的越南，都是積極出口的重點國家。

以12月的銷售數字來看，以往分別以Corolla Altis、Camry、Yaris與Wish盤據國產車銷售前四名的TOYOTA，在12月的掛牌數字中，除了Corolla Altis能夠以2,188輛的成績繼續維持不敗的佳績之外，其餘車款幾乎都受到了其它競爭對手的嚴峻挑戰。例如在12月間的國產暢銷車款第2名已由HONDA CR-V的1340輛所取代，第三名的位置則由NISSAN Tiida的1,213輛所佔領，以往頗為暢銷的TOYOTA Yaris僅能以1,020輛的成績，拿到第五名！至於第四名是誰？其實是由NISSAN Livina這款轎旅車，以程咬金的姿態以1,023輛的些微差距所攻下。

此外像是MITSUBISHI Colt Plus、HONDA Fit、FORD Focus與FORD Escape也都在12月份的暢銷排行榜中，分別以1,000輛、933輛、895輛與873輛的成績，拿下了2010年12月份國產暢銷車排行榜的第6、第8、第9與第10名的位置，換句話說TOYOTA除了前述的Corolla Altis與Yaris之外，僅有Camry車系能以995輛的成績勉強擠進前10名的位置，至於Wish車系則僅能以852輛的水準，屈居在第12名的位置。

而若是以品牌來看，前文已說明了TOYOTA在2010年的佔有率已經從近四成衰退至31％的水準，而空出來的市場空間則由其它競爭品牌來瓜分，其中又以NISSAN與MAZDA最受到矚目，兩者的成長幅度分別高達14.0％與27.2％，是前六大品牌中成長幅度最高的兩個汽車品牌。

然而2010年最值得一提的，並不是這些在市場上早已奠定了穩固基礎的前幾大汽車品牌，而是LUXGEN這個國人第一個自主汽車品牌的開花結果。LUXGEN從2009年開始在台灣市場上展開銷售，不論是產品實力以及消費者的支持度上，都獲得了相當亮麗的成績，2010年再追加LUXGEN 7 SUV這款新車之後，全品牌在2010年的累積銷售已來到10,997輛的水準，不僅推升LUXGEN成為台灣第7大汽車品牌，同時也拿下了3.4的整體市佔率，較2009年更是大幅成長了834.3％。

而且在經過近2年的市場操作後，LUXGEN的各項運作也已經更為成熟，為了推展這個台灣自主品牌在世界的舞台上發光發熱，裕隆集團甚至遠赴杜拜、越南等地參展，並且參與各項節能科技車款的展覽與競賽，提高這個〝來自台灣〞的自主品牌在國際舞台上曝光的機會。而在2010年12月間跨出進軍中國的第一步，成功地替台灣裝上輪子、並打出「MIT」的裕隆集團，與東風集團合資成立東風裕隆汽車有限公司，這不僅對台灣汽車產業發展深具意義，更也是裕隆集團推動LUXGEN自主品牌後最為重大的一個新里程。

面對2011年，儘管國產車市場的發展並沒有如同高價進口車族群來的成長快速，但一般深信仍然會呈現穩定成長的發展局勢，包括福特六和等國產車商也都對灣市場的發展深具信心，開始加碼在國內的佈局。例如福特六和在生產累計200萬輛記錄的同時，也表示要在年之內推出4款新車的重大宣示，而VW來台設廠的計畫也正在如火如荼的進行之中，不論是著眼於台灣市場或是ECFA簽訂後對於中國及東南亞市場的佈局，台灣汽車產業在可以預期的未來數年內，前景應該都是相當的樂觀才是。