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小改款Altis再度發威，3,702輛持續拉大差距，2010年十一月台灣新車市場戰報
AUTONET記者：Frank(12/02/2010星期四)
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小改款Altis依舊勢不可擋，1.8/2.0L車型聯手以3,702輛的成績持續拉開與第二名的差距。
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相較於10月份持平的態勢，11月總市場有著較為明顯的成長，無論是國產或進口車市，與前月相比都有著10%以上的成長幅度，一方面因為年底本就是各家車廠加碼出清本年度車款的時機，二方面也顯示出整體經濟環境逐漸恢復的趨勢，讓大家都想「有錢沒錢，買部新車好過年」。
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進口車部分除了TOYOTA RAV4恢復過往的千輛水準，M-BENZ E-Class也以366輛繼續穩坐第二名。
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首先看到國產車市部分，11月總銷售為32,738輛，較去年同期成長4.4%、較上月則成長14.3%。乍看之下似乎成長幅度不大，不過大家可別忘了去年此時，可是大家為了貨物稅補助三萬元即將截止，國產車市一片榮景之際，而今年還能再度成長，顯見經濟基本盤已經漸趨穩固。值得注意的是，TOYOTA在11月總共掛出11,496輛，不僅重新站上單月銷售破萬輛的成績，市場佔有率也由上月的29.1%回到接近去年同期水準的35.1%，而NISSAN雖然與去年同期相比僅成長1%，但比起上月則成長達22%，與其它國產車廠均不到10%的成長幅度相對亮眼許多。
在單一車種方面，TOYOTA Altis在歷經小改款後的缺車期，11月份開始完全發揮實力，1.8L+2.0L全車系共計3,702輛，於中小型房車級距中有著高達59.5%的佔有率，繼續擴大領先地位此外，Yaris及Vios本月份也恢復正常，以1,585及1,136輛的成績分居第3、7名。第二名的NISSAN Tiida雖然也由1,415輛增加到1,599輛，不過與Altis相比成長幅度太小，而Livina也以接近35%的成長幅度、1,193輛的成績進佔第六名，或許12月份有機會挑戰前五名。此外，LUXGEN SUV在陸續消化完手中訂單後，11月掛牌數由前月的1,051輛再度滑落到771輛。
進口車市部份，總市場掛牌數為6,964輛，比去年同期成長14.1%，比上月成長11.6%，進步最多的是因新車到港、大量消化訂單的VOLVO與SUZUKI，分別以68.1%、56.2%的成長幅度擠下AUDI及MAZDA進佔6、7名。受惠於RAV4、RX等車型交車數量回穩，尤其RAV4再度以1,042輛重回千輛大關，TOYOTA及LEXUS分別掛出1,227輛、658輛的成績，前者重回進口車銷售冠軍寶座，後者則超越依然無車可交的BMW而為第4名。
單一車款方面，除了部分無車可交的車型外，多數進口車在11月都較前月持平或小幅成長，如M-BENZ E-Class由305輛增加為366輛，LEXUS ES車系由186輛成長為197輛，其中成長幅度較大的當屬VW Golf（205輛成長為307輛），以及LEXUS RX車系（200輛成長為317輛）。此外，VW本月份已以8,688輛的成績提前完成本年度銷售目標，而NISSAN Rouge則是趁著2011年式車型上市前完成出清，本月份交出107輛。
結算至11月底，總市場銷量已來到296,807輛，以本月份超過3萬輛的成績來看，本年度應可突破33萬輛、甚至上看35萬輛大關，尤其五都大選已經落幕，激情過後，許多消費者重新回歸原本的生活步調，加上12月份各車廠仍應持續加速出清動作之下，銷售數字可能將再創新高。
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