日本與越南將合作開採稀有金屬等資源，以對抗中國的禁運封鎖
AUTONET記者：Gilbert(10/27/2010星期三)
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TOYOTA的Hybrid油電混合技術，在全球擁有最高的普產量遠高於其它非日系車廠。，及率。
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根據日本媒體的聞報導指稱，為了克服中國對於生產製造鋰電池等新能源技術具有關鍵用途的稀有金屬禁止出口的封鎖，再加上對於釣魚台的爭議已經引發雙方人民的不滿，因此日本政府有意改與越南來進行稀有金屬的開採合作，來減少對中國在這方面依賴。報導中並指出，日本首相菅直人將會在10月31日在河內，會見越南總理阮晉勇並簽署此一協定。
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NISSAN Leaf所使用的鋰電池也需要仰賴稀有金屬的供應才能量產製造。
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由於日本在全球的電池與充電技術處於領先的地位，並且也造就了領先全球的電動車產業，因此對於電池生產製造時所不可或缺的各種稀有金屬，都有著龐大的需求，早先中國因為釣魚台的事件與日本在政治上起了衝突，日本甚至還扣押中國船長，導致雙方關係急遽惡化，中國政府甚至一度以禁止出口方式來威脅日本就範，雖然在日本釋放船長之後便恢復了正常，但日本政府與相關企業也已瞭解到必須減少對中國的依賴才是長久之計。
所以隸屬於TOYOTA集團的豐田通商株式會社，以及雙日株式会社等企業，都已準備前往越南開採稀有金屬，而同樣也同樣也與TOYOTA集團關係甚深的住友商事，則計畫從2013年起從越南向日本出口稀有金屬。而日本則將以在越南建設核電廠及高速鐵路的條件來作為對月的建設與回饋。
而除了此回決定加強與越南的合作之外，早先也有日本著名大學與研究機構，宣稱開發出無須使用稀有金屬的電池技術，並且在短期之內應可進入到實用化的量產動作。
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