MAZDA 90週年經典車特輯（四）
AUTONET記者：編輯組(10/20/2010星期三)
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今日的MAZDA車系編成中，數字愈大的車款如，通常車體尺碼愈大、等級愈高。不過1973年推出的「929」僅算是中型房車，屬於Luce車系的一員，由於外銷各地採用不同車名，例如搭載轉子引擎的RX-4也被列為929家族之中。929的歷史分為五個世代，從二代車型開始車身尺碼不斷放大，漸漸成為中大型房車級距。因為外銷地區與需求的不同，曾推出可拆硬頂Coupe、四門轎車、Wagon等車身型式，也曾搭載包括傳統引擎、轉子引擎與柴油引擎等多款動力單元。其共同特徵是採用前置後驅設定。929初期定位偏向運動房車，後期則走向豪華房車，1997年最後一代929停產，直至2007年MAZDA推出旗艦跑旅CX-9，接續以「9」為名的頂級車款地位。
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MAZDA 121的稱號最早使用於1975年改款的Cosmo一般引擎車款。第二代MAZDA121則於1988年推出，是Ford Festiva的雙生車款。80年代後期MAZDA推行多品牌行銷策略，其中1990年推出的Autozam Revue小型房車/掀背車，在歐洲等地以MAZDA 121（第三代）為名銷售。
1996年MAZDA Demio外銷版本被冠上121名號，成為第四代車型。Demio（121）採用高頂掀背設定，擁有更寬敞的頭頂與承載空間，在日本市場大受歡迎，一般認為往後「超規格」的歐洲掀背小車如Fiat Idea、Renault Modus的設計就是受到MAZDA 121的影響。2002年改款的二代MAZDA Demio持續熱銷，在海外市場則更名為Mazda2（上代車型），1系列的名號自此結束，也開啟熱門都會掀背車Mazda2的序章。
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