FIAT以Bravo進口上市重返中國市場
AUTONET記者：Gilbert(10/07/2010星期四)
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FIAT Bravo的位階大約與VW Golf相當。
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FIAT集團進來的動作不斷，除了在2009年大手筆收購美國CHRYSLER集團並且率領旗下的ALFA ROMEO與LANCIA重返美國市場外，也將以FIAT 500一款車型讓FIAT品牌能在北美市場打天下。然而，FIAT的企圖還不只如此，面對中國市場的連年高成長，也在九月間藉由與廣汽車廠的合作，以進口的方式銷售Bravo掀背車，並以〝博悦〞的名稱進行銷售，藉此揭開了重返中國市場的序幕。
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圖為全球限量生產1199輛的FIAT 695 Abarth Tributo Ferrari，台灣有聖文森國際導入、報價285萬，在11月間將導入一輛序號為168的車款。
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事實上，FIAT在中國的佈局原先並非與廣汽合作，早在1999年便找上了南京汽車合作，只可惜當時的南京菲亞特由於產品更新速度太慢（當時FIAT集團本身也是飢弱不振），因此最後無法面對其他對手的競爭而被迫在2007年退出中國市場。然而在2010年3月，FIAT再與廣汽攜手合作，除了初期以進口的方式銷售Bravo外，目前已經積極規劃在地生產的各項工作。
據瞭解，廣汽菲亞特已有一個五年計畫，初期將籌備一個具有14萬輛生產規模與22萬具引擎製造的生產基地，並其序在2014年-2015年間，達到25萬輛至30萬輛的整車生產規模。
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