125級別將走入GP歷史，HRC全新NRS 250賽車開發中
AUTONET記者：吳煌棋(10/08/2010星期五)
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曾幾何時，被視為高度資源消耗與極度不環保的賽車運動，隨著環保與節能意識日益高漲，也藉由參賽制度與規則之改變，迫使參賽車廠對賽車規格與耐用性做出提升。
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近日，HONDA無預警於官網公佈HRC已展開全新250賽車之開發訊息，下一代賽車標準（Next Racing Standard）取其簡稱為NRS 250，相信就是為了應對125級別將走入歷史，為了全新250(傳為Moto1)賽事而生，兩輪摩托車最高殿堂再度出現世代交替，指日可待。
MotoGP近年來便從二行程全盛時期之125、250與500級別賽事，藉由500級別賽事由MotoGP取代於2002年登場，開始邁入四行程引擎之新時代，250級別賽事也由Moto2取代於2010年登場（單一引擎供應制），僅剩125級別賽事仍然可耳聞二行程引擎之尖銳高轉速聲浪。
此外，MotoGP近年來對引擎的規則不斷地修改，2002年以990c.c.四行程引擎取代二行程引擎，2007年將引擎排氣量990c.c.改為800c.c.，2009-2010年限制引擎使用的數量（2010年每一位車手可使用6具引擎），2010年將改用1000c.c.四行程引擎，每個汽缸的最大內徑為81mm。
Moto2單一引擎供應商是HONDA，Moto2賽車所搭載的600c.c.引擎，輸出最大馬力超過150hp，雖然因賽事規格縮減參賽車成本，但參賽爆炸的狀況仍有問題需待克服。
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