世界第一輛太陽能巴士,SOLARVE省電更多
AUTONET記者:蔡致堅(10/11/2010星期一)
乘用車配置太陽能電池,因車頂面積有限,故僅能和天窗整合,提供小功率的散熱,然而若裝載於大型巴士,那太陽能電池的數量和面積就更大,輸出功率也更高,所以能供應車輛照明所需的電力,對於綠能環保有更卓越的貢獻。

由日本三洋電機和兩備集團(RYOBI Group)所共同開發的未來巴士SOLARVE,是全球第一輛搭載太陽能電池的大型巴士。以「Solar Vehicle」太陽能車造字創名的SOLARVE,是兩備集團創業100週年的代表作,車輛本身是以MITSUBISHI FUSO Hybrid巴士為基礎,空調設備採用三洋電機所開發的可攜式空氣清淨器「eneloop air fresher」,另外車頂的太陽能電池也是由三洋電機所開發,以420W的IT薄型電池為藍本,為了整體形狀進行加工後,變成輸出功率378W的非晶矽太陽電池。

這套太陽能電池在白天時能將太陽光轉換成電力後,提供車內照明十盞LED燈所需能源,在充分獲得日光照射後,可提供長達九小時的電能,當然這也讓Hybrid系統能減輕車用電池用電量,進而使SOLARVE擁有更優異的經濟性及低污染。

不過SOLARVE的造價可不便宜,要價高達日幣7,900萬圓,約合新台幣2,926萬元,倘若太陽能電池的成本能有效降低,應該會讓更多大巴士業者接受。

SOLARVE規格
車輛本體:MITSUBISHI FUSO Hybrid巴士
改裝前車身尺碼:10950×2490×3090mm
改裝後車身尺碼:10950×2490×3250mm
乘員數(改裝前):駕駛1人、座位24人、站位36人/共計61人
乘員數(改裝後):駕駛1人、座位18人、站位25人/共計44人
價格:車輛售價日幣4,900萬圓(約新台幣1,815萬元),改裝費用日幣3,000萬圓(約新台幣1,111萬元),總計日幣7,900萬圓(約新台幣2,926萬元)
配備:UV Cut防紫外線車窗玻璃、行車資訊小型液晶螢幕兩台、車內LED照明、死角攝影機四具、太陽能電池


 
 
10/11/2010新聞
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