真搶手？五大業者競爭SUBARU合資計畫！
AUTONET記者：盧佛青(07/27/2010星期二)
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在長安宣布與FIAT集團合資，而上汽宣布於江蘇儀徵建立第五工廠，接下來中國車壇最受到注目的就屬日本SUBARU合資到底花落誰家？
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最近，坊間一直傳聞，北汽集團與日本富士重工之間不但已經接觸，雙方更已經觸及建立合資體系之後的相關議題，這項消息顯示，北汽將與中國龐大汽貿集團與日本SUBARU採用中日持股各半方式建立合資體系，而且更規劃於中國投產包括Impreza、Legacy與Frester等三大車系，該體系的模式與東風悅達起亞頗為類似，初期在北汽年產約五萬輛新車。
根據統計，2009年SUBARU約於中國市場銷售進口車3.5萬輛左右。
此外，包括上汽、一汽、江鈴與奇瑞等等，也成為傳聞中極力爭取SUBARU合資的對象，但其中上汽集團堅持合資體系中方持股必須過半，而一汽集團因為已經與TOYOTA 集團建立合資關係，藉由TOYOTA對於SUBARU持股也希望可以順水推舟，但其實這次已經不是SUBARU首度計畫於中國投產汽車。
早於1992年，當初SUBARU便與貴州航空集團合作，引進旗下輕型車成為著名的「貴州雲雀」，但因為後來投產汽車銷售表現不佳而退出市場。
當然我們也將持續關注後續消息，畢竟SUBARU已經成為日本目前主要車壇中唯一未在中國投產汽車的品牌，畢竟連非主流品牌的光岡自動車也都宣布積極進軍中國市場。
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