像樣的電動街跑，BRAMMO 第二款車型Empulse即將北美發表！
AUTONET記者：蔡志宇(07/22/2010星期四)
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創立於2002年，北美電動車廠BRAMMO除了是英國ARIEL Atom跑車在北美的代理商，本身也是一家專研創新電動科技有成的車廠，先前為各位報導過，BRAMMO旗下首款Enertia系列已經透過北美著名的電器大賣廠Best Buy販售，都會使用的便利性結合俐落造型獲得相當好的迴響；而有鑑於電動車也逐漸朝向競技發展，像是北美TTXGP等賽事的盛行，也加速電池與馬達的開發技術，因此BRAMMO作為北美電動摩托車發展的重要參與者，日前終於推出了第二款更具運動風格的產品，BRAMMO Empulse終於問世。
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全新的BRAMMO Empulse在外觀設計上比Enertia更為接近傳統街跑車，若不仔細看很難分辨出是一輛零廢氣排放的電動跑車，不過只要注意到車架上以一大排片狀電池取代傳統引擎、在傳動系統的位置則是以一具電動馬達取代，就能夠在傳統街跑車的形象中發現BRAMMO Empulse電動車的特質，同時也呼應到電動摩托車的技術在近年來已有相當大的進展，已經不是電動速克達或是代步車的層次，包含變速系統與功率輸出，都能夠與一般街跑車抗衡，能夠滿足有駕馭需求的騎士。
BRAMMO Empulse的電動馬達能夠輸出相當於55hp最大馬力的功率，加上隨時隨地提供8kgm峰值扭力的加速感與極速可超過160km/h，這樣的動力已經是相當令人驚豔；而BRAMMO也針對電池容量提供三款車型，包含平均行駛距離為96.5km的Empulse 6.0、平均行駛距離為128.7km的Empulse 8.0以及最頂級，平均行駛距離為161km的Empulse 10.0車型；而根據BRAMMO表示，Empulse 10.0若是僅以市區交通使用，最大更可行駛210km。
BRAMMO Empulse目前仍然在販售前測試中，而在售價上預估還是會比一般內燃機車型還高出許多，不過在政府節能與環保的補助之下，在北美市場能夠負擔這樣環保與性能兼具的車型的消費者已有顯著的成長，不過在台灣市場仍然是處於落後階段，電動速克達的設計、效能展現等層面仍是不符合多數騎士的需求，儘管政府也是在輔助推廣的角色，但是成效仍趨於保守。
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