RENAULT-NISSAN與DAIMLER三方結盟確定，持股比例3.1％小型車共同開發！
AUTONET記者：蔡致堅(04/08/2010星期四)
|
|
|
RENAULT-NISSAN大當家Carlos Ghosn(左)與DAIMLER掌門人Dieter Zetsche(右)
|
喧騰一時的RENAULT-NISSAN聯盟與DAIMLER交叉持股結盟消息，如今一切都真相大白，除了3.1﹪交叉持股，針對下一代Twingo、smart fortwo採共同開發，動力心臟也採互補，甚至連NISSAN高級品牌INFINITI也受惠，柴油動力將來自DAIMLER！
|
|
|
INFINITI
|
AutoNet曾報導有關RENAULT-NISSAN將向DAIMLER購買引擎的消息，現在又有更進一步的發展，因為在4月7日RENAULT-NISSAN與DAIMLER三方在歐洲比利時確定交叉持股期望有密切合作，當然此舉也影響三家公司的股價，因為是利多，自然股價上揚。這項歷史合作交叉持股案由RENAULT-NISSAN大當家Carlos Ghosn與DAIMLER掌門人Dieter Zetsche共同簽署，合作內容包含動力系統、共同採購零組件、輕型商用車/小型車開發、新能源等，終極目標是為了彼此利益並在大環境出殺出重圍。
關鍵的3.1﹪
根據三方面的協議，為了讓彼此合作更順暢，將採用交叉持股模式：
o DAIMLER從RENAULR取得3.1%股權。;
o DAIMLER從RENAULT取得NISSAN 3.1%股權。
o RENAULT獲得3.1% DAIMLER股權。
o RENAULT同意與DAIMLER交換1.55%股權，NISSAN則是2%。
o RENAULT與NISSAN分別從DAIMLER獲得1.55 %股權。
雖然比例不高，但猜測若日後彼此間合作更密切，不排除會增加持股比例。
新世代smart、Twingo一起開發
為了因應未來小型車在新興市場的潛力，現行smart fortwo在下一代將增加四座，並與RENAULT新Twingo共同開發，也就是兩款車雖在外觀造型有相當大差異，實際上骨子裡都是FR驅動的小型車。另外共同開發的小型車預計在2013年誕生。爾後雙座fortwo仍在法國Hambach廠生產，四座及Twingo則在斯洛伐克Novo Mesto廠誕生，當然在三方協議下也將共同開發電動版本，讓環保節能需求者多項選擇。
高效率汽柴油引擎共用
基於降低開發成本，RENAULT-NISSAN與DAIMLER將重點放在高效汽柴油引擎的共享上。RENAULT-NISSAN將提供直列三缸與四缸汽油引擎給DAIMLER，裝載於M-BENZ車款上，以讓掛上M-BENZ廠徽的高級小型車順利進入市場，並提高RENAULT-NISSAN產能；而DAIMLER則供應直列四缸、六缸的汽柴油引擎給NISSAN高級品牌INFINITI，以拓展INFINITI產品陣容，當然也能有效降低動力心臟開發成本。同時味了能創造入門版本，M-BENZ小型Van Vito也將採用RENAULT-NISSAN的柴油引擎與變速系統，來降低成本並壓低售價。
RENAULT-NISSAN與DAIMLER三方結盟讓未來全球汽車版圖產生不小的變數，當然對日後於中國、美國、歐洲、日本等市場的發展和佈局也有不小影響，且能提升彼此之間的價值，不過我個人最擔心的，就是共用零件比例越高，出現瑕疵進行召回時數量就越大，看來若無法在品質上把關，恐怕如TOYOTA那般大規模召回慘劇將會重演。
|
|
|
M-BENZ動力心臟
|
|
|
現行RENAULT Twingo
|
|
|
現行smart fortwo
|
