2010日內瓦車展搶先報：Ampera變身GT，OPEL Flextreme GT/E概念現身！
AUTONET記者：蔡志宇(02/23/2010星期二)
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GM在2009年日內瓦車展中，以CHEVROLET Volt電動車為基礎，為OPEL品牌打造了一輛Ampera Hybrid概念車，而Ampera也在隨後確定量產；在即將到來的2010年日內瓦車展中，日前GM便宣布將展出一款OPEL Flextreme GT/E，作為Ampera Hybrid技術的衍伸車款，而根據先前報導指出，若是未來順利導入量產，這款Hybrid跑車也將掛上VAUXHALL品牌在英國推出。
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OPEL Flextreme GT/E是一輛車長4700mm，車寬為1300mm的五門概念車，在對開式車門內（與2010年式OPEL Meriva相同設計），除了提供舒適充裕的乘坐空間之外，外觀的細節也在概念車型上盡量提高科技感，像是鷗翼狀LED頭尾燈、Corvette氣勢的水箱罩、加長與低斜的引擎蓋、氣旋形式後輪拱與21吋風扇狀鋁圈等，除了相當考究於輕量與0.22的低風阻係數之外，也同時呼應到動力系統的效能。
 氣旋狀後輪拱設計，能夠兼具強效散熱與導流功能。 |
 風扇狀輪圈設計，主要針對降低滾動阻力設計。 |
OPEL Flextreme GT/E所搭載的Hybrid動力系統與是Ampera相同，都是來自OPEL的E-REV電動車技術；主要是以一具能夠輸出相當於160hp最大馬力，37.7kgm峰值扭力的電動馬達來驅動前輪軸，並且以一具1.4L直四汽油引擎或是插電系統來作為鋰電池充電，鋰電池以230v外部電源充電不到三個小時即可完成100％，一次電力滿載以純電力驅動可行駛60km，而引擎介入輔助則是可以行駛超過500km：並且0–100km/h加速表現為9秒，極速則是可到達200km/h以上。
 車頭logo內藏著230v的充電孔。 |
根據OPEL經理Frank Weber表示：「平均油耗可到達62.5km/L的Flextreme GT/E概念車展示了OPEL成熟的高效率動力，並且代表未來我們將使用在量產車型上的產品策略，也就是能夠適用於各級距車型的E-REV電動車技術。」
 低風阻設計是 Flextreme GT/E構圖最先決條件。 |
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