2010 Dakar Rally報導:前六段賽事完成!零失誤導航判讀成智利沙漠橫越利器
AUTONET記者:葉毓中(01/11/2010星期一)
雖然車輛狀況不斷,但星城車隊在精確的導航中,成功完成第五、六段賽事。
在詭譎多變的賽程中,達卡越野拉力賽事沒有所謂的常勝軍、也沒有所謂的到吃甘蔗,一關關通過考驗,才是完成賽事、奪得勝利的不二法門,而星城車隊台灣志工號深諳此點,以此精神堅持下,通過了第五、六段賽事,持續朝著完賽目標前進。

如同先前報導,第五段賽事乃是從阿根廷進入智利、進入了阿塔卡馬沙漠共483km路程,由於早年的阿塔卡馬沙漠核心區域盛產金、銅等礦物,因此吸引不少礦物公司前來探鑽與開發,而開發過後所留下的許多坑洞,如今則成了達卡賽事車手們的參賽惡夢!

當賽事的進行陸續傳來退賽與車禍斷腿的消息,星城車再次循穩紮穩打策略完成賽事,儘管回到營地時間已經又是凌晨時分,但在陳和皇隊長的帶領下,台灣志工號最後仍載著星城車隊成員完成當天比賽,並再次將總排名由第38名推進至第29名。

經過短暫睡眠補充體力後,隊長陳和皇、副駕駛鄭凱仁、領航員賴正哲又趕緊展開整裝備戰的工作,畢竟相較於前一天的賽況,將於第六段進行的418km賽程(從Antofagasta向北跑往Iquique)將充滿更多考驗,除了車輛整備,領航員賴正哲更因此研讀賽程行進路線,畢竟更難的考驗還在前方,而比賽進行至此,當初參加的361輛賽車只剩下250輛,但達卡賽事才剛走完1/3,距離成功還很遙遠。

隔天一早大會準時展開比賽,而排在第34位出發的星城車隊馬上遭遇困難,胎壓偵測管線破裂無法及時修復,但為不延誤出賽時間,星城車隊硬著頭皮上場,只是這麼一折騰又讓星城車隊一度落後到第40位,而為了不讓車輛爆胎等故障影響比賽過程,星城車隊採取了比前幾天更慢的比賽節奏,只求穩定完賽。

由於第六段賽事的前50km路線相當紊亂,因此有許多的車手都在這條新路線上迷了路,前一天晚上積極研讀地圖瞭解路況的星城車隊領航員賴正哲,在大家忙著找路時,展現了導航零失誤的難得表現。

而在比賽將近結束的最後20km路段,大會給予車手的賽程路線參考與實際狀況有著不小的落差,因此又有許多車手陷入迷路的危機,此外,由於天色逐漸變暗影響車手視線,因此又有不少車手陷入沙漠路段的沙坑無法脫困,星城車隊又扮演起救命英雄的角色,協助其他對手能夠盡快脫困。

而當此賽段比賽進入最後3km路段,大家所面臨的是75度的大下坡,而就快順利完賽的星城車隊,除了胎壓偵測管線尚未修復,在最後路段還遭遇了煞車油壓管線的破裂,還好第六賽段的終點近在咫尺才沒影響比賽成績,最後星城車隊台灣志工號仍在半夜一點抵達終點。

下車後接受訪問,隊長陳和皇除讚許領航員賴正哲的表現外,同時也表示一整天的賽事雖然順利,但過程卻同樣讓大家吃足苦頭。而談到了在今天賽段中再次扮演救命英雄的角色,陳和皇也提到因為天色愈來愈暗,在沙漠中獨行是極度危險之事,因此當時只想到要趕緊幫忙其他參賽者脫困,儘管如此一來會影響比賽成績,但陳和皇則仍認為當下情況是人命更勝一切!

經過了一整天的征戰,星城車隊算是相當早抵達終點,不過這不表示有更多的時間可以休息,在經過短暫的睡眠之後,星城車隊成員睜開雙眼就得為後續賽事而努力,同時車輛的維修與整備工作尚未完成,星城車隊將繼續征戰達卡賽場。


 
 
01/11/2010新聞
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