2010底特律車展搶先報：Plug-in功能首現！HYUNDAI Blue-Will Concept確定登場
AUTONET記者：葉毓中(01/07/2010星期四)
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HYUNDAI將於今年北美底特律車展中，推出原廠代號HND-4的Blue-Will概念車，首次導入Plug-in可充電式概念。
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韓國最大車廠HYUNDAI於2009年宣布從當年開始，成為該集團油電混合動力元年，從此便開啟了HYUNDAI集團全力投身此複合動力的大門，而在如韓國境內發表首款市售液化石油氣混合動力新車HYUNDAI Elantra LPI Hybrid、雙生車KIA Forte LPI Hybrid接連發表後，本報也搶先掌握到，HYUNDAI將於本屆北美底特律車展中，發表HYUNDAI宣布將於2012年正式量產的PHEV、可充電式油電複合動力車款概念雛型—Blue-Will！
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除了先進的可充電式油電複合動力系統之外，Blue-Will還於造車材質與控制技術等加以突破創新。
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Blue-Will的問世，宣告了HYUNDAI首次進入可充電式油電複合動力的新時代，肩負著如此重要的任務身分，Blue-Will有著諸多綠能科技的導入，如車頂的太陽能電池、線控轉向系統、鋰聚合物電池與觸屏式螢幕控制介面等。HYUNDAI表示，Blue-Will每次充電，將可增加約40英里的續航力，且整合其所搭載的油電複合動力系統，將可達到100mpg的驚人油耗經濟性。
原廠代號HND-4的Blue-Will，由Namyang設計中心所負責設計。HYUNDAI車廠設計部門執行副總Oh Suk-Geun表示：「Blue-Will大膽的線條與創新的設計語言，更充分體現了先進的環保技術；Blue-Will的問世，將代表我們對於地球環境更為關注，也是對於下世代車輛的願景初步實現。」
具有相當大膽車身線條的Blue-Will，基本上以掀背設定、四人座為基礎，外表上使用著防滑表面處理，儘可能的減低空氣阻力，以最大限度提升燃油經濟性。車頭處Blue-Will導入了大量LED照明科技；為了減輕車身重量，Blue-Will導入了諸多先進材料，如碳纖維強化塑料與奈米複合材料，應用在車外鈑件上；另外也大量使用了再生PET材質與PA11生質塑料，展現環保價值的造車思維。
車室內則借重日新月異的通訊科技，設計了一全新的控制介面，以數據化的方式取代員有傳統儀表板，透過LED照明科技安置在轉向系統上，搭配薄膜TOLED科技，讓車輛上的資訊可以高清晰度彩色呈現方式提供駕駛者判讀。
中控台由於導入高科技的觸屏控制設計，因此擁有相當簡潔的外觀造型，而在觸屏系統上，可將如空調系統、通訊與娛樂系統等完全整合，而油電複合動力車款上必備的能量流動與轉換圖示，當然也會在此平台上完全呈現。
動力系統方面，Blue-Will搭載著原廠代號Gamma的1.6L缸內直噴引擎，具有152hp最大馬力輸出，搭配具有100kW輸出功率的電動馬達，配上CVT無段變速系統，根據測試，如果採單純HEV模式駕駛，Blue-Will可具有50-55mpg的平均油耗成績，如果採用充電式HEV模式行駛，平均油耗成績可提升至106mpg的水準。能達到此優異成績，除了可充電式油電複合動力技術的功勞外，低滾動阻抗輪胎、熱廢氣能量回收裝置等，也皆有所貢獻。
將於底特律車展現身的Blue-Will概念車，根據HYUNDAI的計畫時程，將於2012年正式量產，相信在此之前，還會有更進一步的概念雛型，本報也將持續追蹤報導。
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Blue-Will具有太陽能電池科技，進一步降低車身電力負擔。
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