日本名車系列(156)-DAIHASTU Storia(1998-2004)
AUTONET記者:蔡致堅(01/05/2010星期二)
於1998年2月正式取代Charade的Storia,是DAIHATSU獨立設計的小型車,更是DAIHATSU企圖彰顯”We do COMPACT”企業宣言的最佳代表,同時因具有兩個大眼,水箱護罩與氣壩更像大嘴,遂在市場上獲得「可愛外星人」的稱號。

在1997年為了迎接創廠90週年,DAIHATSU以”We do COMPACT”為企業宣言,為了和此目標吻合,遂在1998年2月推出Charade後繼車Storia,同時在日本也以TOYOTA Duet在通路販售。在日本以外市場稱為Sirion的Storia,在歐洲與澳洲等地區販售,由於具備獨特的外觀設計,因此影響日後新世代Mini及MAZDA Versa的設計風格。擁有3660×1600×1450mm車身尺碼與2370mm軸距的Storia,並不如Charade有三門/五門掀背及四門三種選擇,而是僅提供五門掀背一種,在DAIHASTU精心設計規劃下Storia擁有搶眼討喜的造型設計,並使用TAF車體結構讓安全性大幅提昇。

內裝鋪陳方面Storia大走年輕化路線,活潑動感又具備實用便利性,電動窗、雙SRS氣囊、半恆溫空調、衛星導航、CD音響主機、大型化儀表等都列在配備清單中;2370mm的軸距不僅提供寬敞車室乘坐空間,在後座椅變化下讓空間運用更為靈活。

為了追求高扭力、高經濟性與低污染,DAIHATSU遂新開發一具代號EJ-DE的989cc直列四缸 DOHC Twin Cam 12氣門汽油噴射引擎給Storia使用,擁有60hp/6000rpm、9.6kgm/3600rpm的功率輸出,變速系統則有五速手排和四速自排兩種選擇,驅動模式共有FF與4WD。1998年4月推出賽事專用的X4版,雖然所搭載的JC-DET直列四缸DOHC 16氣門引擎排氣量僅有713cc,但在渦輪增壓幫助下可發揮高達120hp強勁馬力。

1998年9月Storia的兄弟車TOYOTA Duet誕生,總計每月銷售量超過5,000輛,可見Storia的魅力讓日本民眾著迷。1999年4月因內裝進行小修改,為了吸引年輕族群遂推出Custom車型,是以CL為基礎加裝空力套件、RECARO桶型賽車座椅為賣點。1999年4月推出面貌截然不同又頗有美感的Stroia Milano,不過這僅為限量生產,因此在市場上屬於少數族群。

2000年5月增加全新開發的1297cc直列四缸DOHC 16氣門VVT-i的K3-VE2汽油噴射引擎,在可變氣門的幫助下馬力一舉到達110hp,另外989cc的EJ-VE引擎也配置DVVT結構,使得馬力上探64hp,同時針對內裝也作配備升級,這樣的進化確實吸引消費者注意。2001年12月進行幅度頗大的小改款,提供新設計的水箱護罩及前後保險桿,並增加搭載K3-VE引擎的1.3L車型。

2004年6月由於大改款週期已到,加上消費者喜新厭舊的購買心態,使得Storia全面停產,後繼車DAIHATSU Boon則接替市場位置。


 
 
01/05/2010新聞
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