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選用晝行燈，飛利浦推動行車照明新觀念
AUTONET記者：編輯組(09/23/2009星期三)
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以往行車觀念中，車燈多半只作為夜間行車提供路況照明使用，然而隨著汽車性能的日新月異，如何提高車輛被視性（to be seen ）的議題即成為行車安全的重要課題，汽車照明領導先驅飛利浦首先致力於推廣使用DRL（Daytime Running Light）晝行燈的全新觀念，希望藉由晝行燈節省能源、提高白天行車安全的特性，能帶給駕駛者更安全的行車保障。
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「晝行燈自動照明系統」，顧名思義為日間行進中使用的車燈，該系統在引擎啟動時會自動開啟，讓其他駕駛人更容易看見自己，達到提高車輛被視性的目的，同時能更有效降低白天天氣狀況不佳或視線不良時的交通事故機率。在某些車型中，感應器能自動調節車燈在日光、隧道、陰雨等不同明暗下的發光度，從而達到警示來車的目的。
在透過飛利浦多年努力下，這樣先進的行車照明理念終於獲得歐洲先進國家的大力支持，目前在義大利、丹麥、芬蘭和瑞典等歐洲先進國家，都已立法明定汽車必須配備此系統；歐盟委員會宣佈從2011年起，歐盟所有新生產轎車必須配置「晝行燈自動照明系統」，而自2012年6月後，這項規定將擴大適用於卡車和公車。經可靠的統計資料顯示：新規定可使歐盟地區每年因交通事故死亡的人數減少2,000人。雖然台灣還沒有相關的法令規定，但可以預見的是這將成為未來行車安全的必然趨勢。
目前飛利浦推出了符合歐規R37的P13W與PS19W及Lumileds Luxeon K2三款晝行燈，都能發揮燈具的最佳照明效能，其中P13W晝行燈不但擁有較傳統白熾燈泡更佳的光輸出效能，能省下35%的電力，有效地增加燈泡及電瓶壽命外，使用壽命最長達8,000小時，等同車體使用年限的品質保證，更大幅地減低不必要的能源消耗及二氧化碳的排放。此外飛利浦所推出之Lumileds Luxeon K2，不僅具備LED高亮度、低能源的特性，使其在亮度上遠勝傳統燈泡，同時飛利浦專利之白光LED，更提供新車在設計上能添加一股高科技時尚感，未來相信將成為行車照明新趨勢，也為晝行燈提供了多元發展可能。
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