德國減稅鼓勵換購新車措施就如類固醇？
AUTONET記者：盧佛青(09/17/2009星期四)
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根據德國政府日前公布的相關統計數據顯示，今年五月份該國境內新車銷售表現比去年同期大增四成，一般認為是德國聯邦政府日前祭出的舊換新購車優惠措施奏效所致，而不是汽車市場的消費景氣真正復甦，但有許多業界人士擔心，在景氣未明顯回春的情況下，德國政府這項利用國家預算來提供購車優惠的方式，或許會像病人施打「美國仙丹」類固醇一樣，短期內可以見效，但不代表解決長期以來的問題。
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德國一家稱為KBA的汽車經銷商表示，今年五月份該國境內掛牌新車達384,578輛，比去年同期提升達到 39.7％，相較之下美國今年五月份境內銷售新車數量，還要比去年同期下滑34％的比例。
今年二月份，位於柏林的德國聯邦政府實施一項舊車換新車的優惠補助措施，德國消費者可以因此在換購每輛新車獲得達到2250歐圓的政府補助，而這項優惠補貼措施將持續到今年底為止。
德國汽車品牌VW在今年五月份的銷售成績，甚至比去年同期提升超過60％的幅度。
國際知名投顧公司摩根史坦利分析師Adam Jonas表示，大家都知道這項措施就像是施打類固醇一樣，而且在這項補貼政策結束後，明年德國汽車產業與零售業還要承擔之後的苦果，而且德國境內高級汽車品牌的佔有率依舊不斷滑落，政策補貼主要對於中小型平價汽車有利，而且反映出來銷售成長的產品也是如此。
旗下擁有高級品牌M-BENZ的德國DAIMLER集團，股價下滑了3.5％至26.06歐圓，今年五月份汽車銷售成績還比去年同期下滑2.4％，另外一家德國高級品牌BMW，今年五月份銷售表現也比去年減少6.7％，股價也下滑1.1％。
分析家預測，在德國政府祭出的換購補貼措施結束後，明年2010年德國汽車市場可能比今年要下滑約三成的幅度，德國進口車協會則調高對於今年該國新車市場的銷售預期至345萬輛，數據顯示這個歐盟最大的汽車市場2008年賣出約310萬輛新車。
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