久候多時！ASTON MARTIN四門跑車Rapide首次官方規格曝光
AUTONET記者：葉毓中(04/16/2009星期四)
|
|
|
繼2006年底特律車展之後，ASTON MARTIN首次公布Rapide量產規格車型照片。
|
雖然早從2006年底特律車展中，ASTON MARTIN便已曝光旗下首款四門豪華轎跑車型Rapide的初步消息與輪廓，但或許是受到經營權轉移的影響，近年來的研發進展可說相當緩慢，連原本動作角度較慢的頭號對手PORSCHE Panamera都即將搶先在本屆日內瓦車展進行全球首演動作，這看在ASTON MARTIN眼裡要如何是好？幕後經營者PRODRIVE為避免Panamera風頭太健，搶在上海車展前，特地首次公佈了Rapide的官方消息，雖然依舊為紙上談兵，但在Panamera之前，搶先了解一下Rapide的實力等級，也何嘗不是個好消息？
|
|
|
2006年底特律車展現身的Rapide Concept概念車，可以發現與此次公佈的車款造型有些許的不同。
|
身為ASTON MARTIN旗下手款四門四座轎跑車，Rapide重要地位不言而喻，對此ASTON MARTIN執行長Ulrich Bez博士表示：「Rapide將是全世界最優雅的四門跑車，完美整合了我們品牌精神所包含的力量、美麗與靈活於一身。」
從2007年6月確定付諸量產計畫的Rapide，研發動作從當時便已積極開始，為了打造此品牌旗下第一款全新四門旗艦跑車，ASTON MARTIN團隊下足功夫，首先，為了保持ASTON MARTIN一貫的優雅輕盈身型，Rapide以全鋁合金材質打造車體，且導入相當特殊的無窗框車門，打開始會稍微的向上與向外，展現猶如天鵝翅膀般的特殊身段；車尾部分，藉由後輪拱外張的線條輪廓，呼應ASTON MARTIN近年來所塑造的肌肉強力風格，且在外觀強烈的運動風格中，車室內依舊具備四座配備，但後座較為狹小，原廠建議以孩童乘坐為主，或者是成人的短程搭載。
 內裝格局延續ASTON MARTIN一貫設計風格，以簡潔優雅取代繁複。 |
 從此角度欣賞，Rapide後座空間的確以孩童乘坐較為合適。 |
ASTON MARTIN以「長程健跑者」稱呼Rapide，清楚區分出其與其他車款不同定位，也因此整體而言，Rapide雖然依舊具備著ASTON MARTIN引以為傲的家族基因，但透過比例的拉長、細節的柔化處理，讓Rapide整體散發的武裝氣勢較為沖淡。而為了測試Rapide的成熟度，原廠測試人員也前往諸多極地地形與環境進行實際道路測試。
而在車型規格方面，Rapide搭載目前於STON MARTIN旗下泛用的6.0L V12汽油引擎，經過重新調校後，可爆發出470hp最大馬力與61.2kgm峰值扭力，此引擎同樣由位於德國科隆的引擎工廠所負責生產，此強悍的引擎配上Touchtronic手自排變速系統，原廠強調其靈敏的換檔反應。
 Rapide搭載目前於STON MARTIN旗下泛用的6.0L V12汽油引擎，經過重新調校後，可爆發出470hp最大馬力與61.2kgm峰值扭力。 |
未來Rapide將由MAGNA STEYR此奧地利工廠與ASTON MARTIN兩者合作打造的全新廠房所負責生產，位於奧地利的Graz地區，此全新生產線除了具備MAGNA STEYR現代化的設備外，也充分融入了ASTON MARTIN多年來自傲的手工造車技藝，在新舊充分融合的工法中，打造出一款款奢華經典的Rapide。
 後座的小型酒窖，量產機會應該不大。 |
 如果全景式天窗也能導入量產車型，相信將使Rapide更具賣相。 |
最後，ASTON MARTIN原廠終於正式確定，Rapide將於今年9月開始導入生產，2010年將可正式導入市場中，因此推敲Rapide首次與世人見面的舞台，應該就是今年的德國法蘭克福車展中！
|
