MAZDA的經濟性能提升對策，車體重量減少200公斤！
AUTONET記者：蔡致堅(03/31/2009星期二)
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對於車廠來說，能最有效降低油耗表現又不花太多經費的，就是採用引擎動力系統的調校，然而常被大家誤認為僅提升性能的輕量化動作，實際上卻對油耗更有幫助，這也是MAZDA要努力的目標，怎說？因為在MAZDA的規劃下，減輕車輛200公斤加上柴油引擎後，能讓平均油耗量提升30﹪，簡單來說會更省油！
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基本上目前各車廠在引擎動力技術的功力都差不多，能藉由引擎結構或者變速系統達到節能實在有限，在遍尋諸多技術後仍回歸到輕量化，因為這種原本只出現在跑車上的技術，如今也大量運用在量產市售乘用車，其中日本MAZDA將針對2011-2015年的車款進行瘦身計畫，初步為減重100公斤，而第二步將在2016年開始展開，希望能在新材質替代下再減少100公斤，也就是說從2016年起MAZDA2的新車將比現在減輕至少200公斤。
除了減重外，MAZDA當然也投入新世代引擎的開發，以全新的汽油引擎來看，比過去減少12-15﹪的油耗，這種新技術也將在2011年陸續出現於市售車上；而柴油引擎更以減少20﹪油耗讓車輛更省油，因此Demio裝載省油的柴油引擎後，油耗表現可是直逼輕型車。
當然除了新引擎及輕量化技術，MAZDA也開發出怠速停止的科技並運用在不少量產車上，同時Hybrid的能源再生科技也在MAZDA的計畫中，倘若MAZDA能就此走出自己的節能路，勢必能在競爭激烈的汽車市場中創造新話題。
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