奢華貴氣逼人，BENTLEY再戰台灣頂級市場
AUTONET記者：蔡致堅(03/30/2009星期一)
|
|
原本由永業代理的BENTLEY，在BENTLEY納入VW集團旗下、超高級車市場式微後，多年前便退出台灣市場，並改由貿易商引進，然而M型化社會在金融海嘯後更為明顯，因此從服飾業轉戰汽車業的永三集團，不僅成立永三汽車，更歷經一年時間取得BENTLEY的代理權，除了進攻頂級市場，更讓企業多元化發展。
|
|
根據瞭解永三汽車已經展開接單，四門Continental Flying Supr與雙門Contiental GT的報價為新台幣1280萬元，2009年新增的性能版Speed則再添新台幣300萬元，也就是新台幣1580萬元，以頂級房車來說算是高貴不貴，當然也可能直接影響M-BENZ S-Class、BMW 7系列，因為就這群可花將近千萬購車的金字塔頂消費者來說，多個幾百萬能買到品味和與眾不同，肯定是值得的；再者現在總代理所接觸的買家，多為50歲以上的族群，且行事風格極為低調，然而BENTLEY的造型卻如此醒目，不想引人注意都很難。
BENTLEY的展示間將座落在台北內湖科學園區，預計今年六月正式營運，同時根據總代理表示，對於過去的車主將盡可能提供原廠保固，不過需視車輛狀況而定，而新展示間將具備服務廠，至於晉身BENTLEY後可享有哪些服務，除了原廠三年不限里程保固，原廠認證資深技師外，其他細節尚未公布，不過要服務這群有身份地位的低調消費者，恐怕規格要拉到很高吧！
隨著BENTLEY重返台灣市場，加上近年來頂級奢華車款陸續引進，若要說台灣景氣真的不好，基本上有錢人沒有受影響，頂多的資產縮水，一般小老百姓也只能望車興嘆，怪自己沒有富爸爸。
|
|
|
|
|
|
