HONDA印度逆勢成長，機車依然是民眾最愛？
AUTONET記者：蔡致堅(03/20/2009星期五)
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在全球四大金磚中，中國與印度的潛力似乎在這波金融海嘯中最被看好，分析原因還是在於貧富差距明顯，有錢人與中產階級算是稀有動物，其他幾乎都是農民與勞動階層，正因為消費者無預算購買汽車，故將目標轉向腳踏車、機車之類的交通工具，這也使得印度最大機車廠HERO HONDA逆勢成長，創下25年來的最佳記錄。
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當印度絕大多數企業都受金融海嘯衝擊，已經呈現哀鴻遍野的慘狀，但當地最大的機車廠HERO HONDA（日本HONDA與印度企業共同投資成立）卻逆勢成長，從2008年4月至2009年2月共銷售330萬輛機車，這樣的表現也是HERO HONDA自1984年成立以來25年的最佳成績，相較於競爭對手BAJAJ AUTO、TVS MOTORS的衰退，HERO HONDA的表現確實讓人羨慕。
HERO HONDA之所以能完全勝出，主要是的經營策略有別於對手，像BAJAJ AUTO在金融風暴前決定將生產主力提升至利潤更好的125cc機種，而HERO HONDA仍堅持在最大銷售量的100cc車型，且不斷推出符合大眾需求的新車刺激買氣，結果這樣的策略居然奏效，因為在金融海嘯衝擊下顧客的購車習慣回歸基本面，只要能代步即可，排氣量大不大並無關係，結果HERO HONDA的100cc機種，在有著700萬輛規模的印度市場中就佔了48%，幾乎是當地市場的一半。此外HERO HONDA並沒有自己的貸款公司提供顧客貸款，而是與農村銀行、合作社合作，由這些金融機關提供貸款，使得民眾在購車時更為方便。
雖然TATA推出價格低廉的Nano，但對絕大多數印度消費者來說，汽車依舊是奢侈品，而HONDA之所以能在當地逆勢成長，除了前瞻的經營策略外，品牌力強是不可抹滅的事實。
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