從電動車優惠補助放眼全球市場
AUTONET記者：Diane Wu(03/16/2009星期一)
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亞洲新興汽車市場正在力拼銷售量的當下，歐美汽車市場已陷入銷售瓶頸，來到亞洲汽車市場遲早也必須面對的「轉型期」。對美國汽車市場來說，這個轉型期不只關係到汽車產業的存亡，也影響到國家未來的永續發展。說到底，「環保」這個問題關乎全人類，套一具俗話「不是不報，只是時候未到」，對於已為「拼經濟」殺紅眼的亞洲市場，是否已淪為歐美先進國家的「耗油車」丟棄場，相信我們的後代子孫最清楚。
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以正在力圖轉型的美國汽車市場為例，有分析師認為，政府以減稅方式來鼓勵車場製造節能電動車，並不會馬上收到成效，或造福到消費者。他們認為目前眼下為重要的就是要提高道路的安全設計，讓小型電動車的駕駛能夠安全的暢行無阻。他們強調，駕駛電動車或其他低速車款的駕駛，需要一個有安全保障的駕車環境，政府若能在主要幹道或高速公路上，專為上述車款開闢專屬道路，將會有助於提高民眾購買和使用節能交通工具的意願。
這個方法在歐洲國家已廣為使用，但尚未引進美國。最近美國佛羅里達州正在審核一項法案，除了要為所有將油電車改裝成插電式油電車的車主提供2000美元的補助金之外，也考慮讓所有駕駛插電式油電車的車主，免費使用佛州的道路，免付任何過路通行費。此外安裝公共充電站的民眾，也可獲得2000美元的補助。
美國立法機關之所以會急著將電動車帶入一般生活中，主要是為了振興經濟、環保，以及減少對石油的依賴性。這幾點都關係到一個國家是否能永續地發展下去，亞洲新興國家應當在發展中階段就記取歐美國家的教訓，才能免於成為先進國家「拼經濟」角力中的替死鬼。
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