2009日內瓦車展報導：SPORTEC再榨RS6極限！RS700展改裝實力
AUTONET記者：葉毓中(03/09/2009星期一)
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於今年日內瓦車展中，SPORTEC除了展出多輛以PORSCHE 911為基礎改造的車款外，另有以AUDI RS6為基礎改造的RS700車型。
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本屆日內瓦車展開幕至今，全球各大車廠的展出重點已大致呈現，不過許多改裝車廠依舊有諸多好料，值得向車迷朋友們介紹；而今日所要報導的，則是於今年車展中以PORSCHE 911 Turbo為基礎所打造的SPR1 M車型作為主秀的SPORTEC改裝大廠，其實於其展場中，還有其他相當瘋狂的改裝車款！
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RS700最大馬力直奔700hp，峰值扭力更可達81.6kgm，使得此中大型性能房車更可於4秒整搞定0-100km/h的加速過程，0-200km/h也僅需12秒，極速則預估可超過310km/h。
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眾所皆知，AUDI自從最新世代RS6問世後，與兩德系對手的馬力競爭暫時獲得領先，RS6所搭載的5.0L V10雙渦輪增壓汽油引擎，足足可發揮出高達580hp的最大馬力，配上quattro四輪驅動系統，展現出強悍的性能勁道；不過對於SPORTEC而言，對於RS6的渦輪引擎可是大有興趣，決定將其大為改造，一探其性能極限。
而在SPORTEC此次所推出以RS6為基礎所改造的RS700車型中，首先，SPORTEC針對ECU重新編寫，並換上高性能金屬觸媒，與高達76mm直徑的不鏽鋼高性能排氣系統，經此重新設定後，最大馬力將可直奔700hp水準，峰值扭力更可達81.6kgm，使得此中大型性能房車更可於4秒整搞定0-100km/h的加速過程，0-200km/h也僅需12秒，極速則預估可超過310km/h，讓RS6可滿載五名成人，於高速公路上緊咬超跑不放！
動力的提升，也需要有強健的底盤對應，對此SPORTEC為RS6換上可降低車身高度30mm的懸吊系統，搭配上高達22吋的SPORTEC Mono十輻輪圈，對應265/30R22規格輪胎；最後於外觀部分，則使用碳纖維材質打造前下擾流與後小型尾翼，有效的空氣力學效應。
車室內則搭配SPORTEC高檔的鋁合金精品，包含腳踏組、排檔頭等。
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76mm直徑的不鏽鋼高性能排氣系統。
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22吋的SPORTEC Mono十輻輪圈，對應265/30R22規格輪胎。
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RS700於日內瓦車展的展出情形。
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