TOYOTA AE86後繼車確定復活，開發代號086A！
AUTONET記者：蔡致堅(03/09/2009星期一)
|
|
就在日本車廠紛紛退出性能產品的開發行列之際，縱使虧損超過日幣2500億圓（約合新台幣926億元），但TOYOTA卻不畏景氣寒冬，仍按照計畫開發小型FR跑車，也就是開發代號086A的AE86後繼車，且最快在2012年就會登場亮相。
|
先前曾報導有關TOYOTA和SUBARU合作開發小型FR跑車計畫，如今AutoNet掌握到更明確的計畫，那就是這款小跑車不僅是AE86的後繼者，其開發代號更為086A，且底盤平台沿用至新一代SUBARU Legacy，而非之前猜測的Impreza，因底盤軸距縮短後，086A的軸距約在2470mm左右，車體結構可能採用現行Impreza五門掀背為基礎，並由TOYOTA設計團隊重新操刀，使得086A擁有類似AE86的身影，車身尺碼則是4200×1750×1300mm。
基於086A的車身重量將控制在1200公斤以內，動力部分將使用SUBARU的水平對臥直四2.0升EJ20引擎為基礎，並導入直噴技術，在沒有渦輪增壓加持下，估計最大輸出馬力達200hp/7200rpm，更獲得20.0kgm/4000rpm的扭力，且搭配六速手排變速系統及五速手自排後，油耗表現與污染環保都符合最新的法規標準。底盤懸吊則是前麥弗遜、後多連桿設計，並在傳動軸上加裝差速器，故能使086A擁有絕佳的操控性與樂趣。
所以086A在2011年起將在SUBARU群馬縣大泉新工廠進行生產事宜，共有掛上TOYOTA與SUBARU廠徽兩種版本，並針對市場需求開發美規、歐規及日規三種版本，至於銷售目標鎖定在20-50遂之間消費者，只不過屆時市場會產生怎樣的變化都不知道，或許TOYOTA的舉動正說明2012年景氣才會好轉吧！
|
