中國國家質檢總局宣布卡車將納入汽車召回公告體系！
AUTONET記者：盧佛青(03/06/2009星期五)
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解放卡車
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在中國大陸汽車市場，汽車廠針對旗下發生問題需要回廠檢修的動作，具備明文的規定與實行細則，而各大車廠在執行原廠召回前，也必須向稱為中國國家值撿總局的主管機關申請，並且由當地官方公佈這項訊息，其作法在體制上更接近美國NHTSA高速公路安全管理局對於當地汽車原廠召回的作法...
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福田歐曼卡車
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根據最新消息指出，日前中國國家質檢總局正式宣布，由於中國已經成為全球商用重型車款的第一大單一市場，為了保障消費者的權益，並且考量到大型卡車與商用車款對於道路安全的影響，所以最快今年將正式宣佈，未來除了乘用車款與輕型商旅車之外，大型卡車與商用車款，也必須納入當地法律規定的汽車召回公告體系辦理。
而且自從當地政府2004年十月一日」頒佈「缺陷汽車產品召回管理規定」 迄今，累積當地共召回汽車至少184萬輛以上，更涉及54家海內外企業的174種車型，召回次數達150多次之多，但這些記錄並不包括大型卡車與商用車款在內，但實際上於路上行走的這類車款，因為品管不力或是設計上的問題造成的瑕疵，可能對於交通安全的影響更為龐大，所以中國國家值檢總局在參考海外各地的作法後，才進行這項政策性的宣布。
根據中國國家質檢總局的統計，當地原廠召回公告平均件數與頻率，比起歐美汽車工業國家與成熟市場來說僅有1/5左右，光是美國在1996年開始針對缺陷汽車產品的召回，迄今已經累積達到二億車次，召回的產品層面也包括乘用車、輕型商用車與商用卡車客車，甚至是輪胎與相關零組件產品等等。
2008年中國重卡銷售總量就達到54萬輛，業界估計2009年重卡銷量有望達到60萬輛，所以在不斷成長的市場規模下，近期內中國國家質檢總局就會公布包括商用車以及輪胎的原廠召回相關法律與規定。
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