出頭天！TOYOTA終於拿下全球第一
AUTONET記者：蔡致堅(01/21/2009星期三)
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雖然日本TOYOTA在2008年面臨創廠以來首度虧損，並比2007年減少4﹪，但包含TOYOTA、LEXUS、DAIHATSU、HINO在內卻總計於全世界銷售8972000輛，以數十萬輛的差距終於擠下美國GM，成為全球汽車界的新龍頭和霸主，當然這對TOYOTA來說壓力必然更大，因為要保住這個肖想很久的封號可沒那麼容易。
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2008年受到金融海嘯和市場供需不平衡，造成全球所有消費產業面臨空前危機，就連向來被視為最會賺錢的TOYOTA，也出現首度虧損，在整個集團中日本銷售減少5﹪為2153000輛，日本以外則減少4﹪為6819000輛，整體來看比起2007年下滑了4﹪左右，這也是自2001年以來TOYOTA集團首度出現負成長。縱使全球銷售量減少，但卻也以8972000輛登上龍頭寶座，主要是美國GM自己不爭氣，將地位拱手讓出。
其實在2007年的銷售戰場中，美國GM以些微差距險勝TOYOTA，順利保住龍頭地位，讓TOYOTA恨得牙癢癢，但2008年可就沒那麼幸運，先是國際原油飆漲，加上次級房貸、雷曼兄弟連動債等問題，使得以SUV、貨卡為大宗、並著力在美國市場的GM銷售大受影響，結果一年下來傷痕累累的GM不但舉債過日，總生產量在全球差不多在815萬輛左右，一下子就被TOYOTA給追過去。
此外，TOYOTA已確定由豐田家族第三代、創辦人豐田喜一郎孫子的豐田章男接班，正式擔任TOYOTA社長，原社長渡邊捷昭則轉任副會長，會長依然由張富士夫續任，所有人事命令將在2009年六月股東會中宣布。其實豐田家族重掌TOYOTA，雖面臨空前的景氣危機，並在2008年創下首度虧損，搞不好在52歲的新少東帶領下，能有更新、更年輕的作為。
至於能否保住全球第一的名號，依照美國GM目前的表現，恐怕短期內很難撼動TOYOTA身為全球汽車霸主的地位。
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