20年新低！2008年台灣新車銷售跌破23萬輛
AUTONET記者：蔡致堅(01/06/2009星期二)
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1997-2007台灣新車銷售數據，數據提供為交通部領牌數；ARTC整理。
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看到2008年台灣新車銷售的報告，只有一個字形容：「慘」，主要是整體銷售量不到23萬輛的規模可創下近20年來新低，不過這樣的成績是早已預料中的事情，因為早在2007年底AutoNet就已經嗅到全球景氣必會低迷，且勢必會爆發短期無法收拾的金融危機，果不其然，終於在2008年先爆發美國次級房貸，爾後雷曼兄弟連動債及人為操作的原油價格，導致全球性的經濟蕭條和企業裁員，當然也影響購車市場。
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銷售圖表，數據提供為交通部領牌數；ARTC整理。
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2008年全台灣的銷車銷售包含商用車、進口車在內總計掛牌新車數為229495輛，比起2007年嚴重下滑29.8﹪，以車廠品牌來看雖然TOYOTA依然穩居龍頭，佔有率高達34.6﹪，但這個龍頭下滑了24.3﹪，共銷售79365輛，而居第二的MITSUBISHI雖然僅銷售36465輛，但因規模比TOYOTA小故下滑22.0﹪，而NISSAN以25088輛居第三，至於最晚重回台灣市場的HONDA以20015輛和8.7﹪佔有率居第四，以上四家的下滑幅度都在30﹪以內，但FORD、MAZDA、SUZUKI等三家的下滑幅度卻超過40﹪。
進口車方面仍以包含LEXUS在內的TOYOTA居冠，但總成績也只有9577輛，若扣除TOYOTA RAV4及Previa，單LEXUS也只有4996輛。而VW以4938輛位居第二，第三和第四名則分別是4831輛的M-BENZ及4409輛的BMW。當然支撐LEXUS能小勝VW 58輛的車款，非平均每月銷售100輛以上的RX車系莫屬。
以2008年的態勢來看，2009年台灣新車市場恐怕還是不樂觀，尤其在中國市場的那顆金融炸彈尚未引爆、且在消費市場衰退恐引發另一波裁員潮下，老百姓的荷包勢必再度面臨縮水，預估2009年的台灣新車銷售整體下探20萬輛。不過具備節能的低價車款將成為主流，反倒是虛榮象徵的中大型房車將受到更大衝擊。
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