獨家！新LEXUS RX大曝光
AUTONET記者：蔡致堅(11/17/2008星期一)
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現行款LEXUS RX已經到了大改款年限，AutoNet獨家取得相關訊息，基本上A柱和C柱之間的結構與現行款完全相同，嚴格來說就是車頭車尾的鈑件重新設計，內裝造型也通通重新打造，不過重點在於導入不少新科技，等級上共有RX350和RX450h兩種選擇。
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根據AutoNet所取得的獨家訊息發現，即將在洛杉磯車展正式亮相的第三代LEXUS RX，外觀尺碼將和現行款差不多，約在4750×1850×1675mm左右，主要是底盤和車體結構並沒有更動，但車身鈑件在重新設計後更具有運動風格，尤其是類似LS460的頭燈組和透明後尾燈組的搭配下，讓新RX的趨近於Crossover。而輪圈配置上標準的RX350採用五輻式18吋，同時可選配更大的19吋，而RX450h則全面配置19吋鋁合金輪圈，無論是RX350或RX450h只要是Version S輪圈全都採用鍍鉻表面處理。另外，後視鏡附轉向燈是新增配備，且後視鏡罩下方還配置攝影機，也就是說新RX將有停車環景顯像的技術。
車艙方面，新RX350/RX450h比現行款更具前衛感，不規則裝中控台輔以金屬飾板，第二代側邊中扶手活動式扶手已取消，被具有置物空間的中扶手取代，且置物格能前後滑移的功能也不復見，當然原本中控台下方的行動空間也不見了，主要是原廠將類似BMW iDrive的系統放到新RX上，類似滑鼠的造型是以觸控式操作，完全符合人體工學。但目前尚未得知此系統的正確名稱。後座部分可乘坐三名乘員，座椅可進行4：2：4的分離，兩張座椅也可做120mm前後移動，搭配行李廂內快倒座椅功能，可形成最多變的空間需求。
動力上搭載一具2GR DOHC V6的3.5升引擎，最大發揮功率為280hp/35.5kgm，而Hybrid的RX450h則在增加電動馬達系統後，獲得299hp的總輸出馬力，所以油耗表現達每公升18.8公里，比現行款增加1公里。此外。原本後懸吊採用麥弗遜的結構如今為了提升操控性和穩定性，改為雙A臂結構，因此車身側傾的狀況將有所改善。
新一代RX350/RX450h將在2009年1月起開始銷售，台灣地區可能要等到第二季左右，至於售價肯定會向上調整，倘若增加很多的科技配備，RX350要價新台幣250-260萬元、RX450h達300萬元可一點也不稀奇，但已經到了這個地步，消費者當有更多車型可以選擇！
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