姿意奔馳之美，SUBARU Impreza 1.5R / 2.0RS全驅上市！
AUTONET記者：蔡志宇(11/12/2008星期三)
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左起：富士重工 (FHI) 副總裁長門正貢、意美集團首席執行長陳駿鴻、台灣速霸陸總經理司徒國明。
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SUBARU六芒星輝煌的年代從1958年SUBARU 360小車開始，日本富士重工（FHI）以優異的水平對臥引擎技術、獨到的AWD傳動系統和無段變速ECVT等精湛的高品質機械工藝已為SUBARU立下獨樹風格的專業形象；品牌旗下眾多車款中，以硬皮鯊名號風靡台灣的Impreza車款，帶起全球中小型運動跑房車的熱效應，而台灣速霸陸（SOT）為了拓展Impreza在台灣紮下的深厚基礎，於日前歡慶位於台北市內湖區的SUBARU Center隆重開幕之外，也同時發表了從日本原裝進口的Impreza1.5R / 2.0RS都會型跑房車，結合家庭和功能性定位，將以74.8萬的輕鬆價格全時驅動台灣市場！
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發表會同時也慶祝SUBARU Center隆重開幕
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輕而悍的動力
SUBARU獨特的品牌精神與造車思維，在Impreza第3代的產品演進過程中所呈現的是動力性能上更加的精緻化，1.5R / 2.0RS兩款動力級距更是將生活型態與市場需求融合其中，不僅搭載了SUBARU引以為傲的動力科技BOXER水平對臥四缸引擎和獨創的Symmetrical AWD對稱式全時四輪傳動，並沿用與WRX車型相同的AVCS可變汽門正時控制系統，完整承襲Impreza的悍動，其中1.5R可輸出最大馬力107hp和峰值扭力14.5kgm，而2.0RS車款則擁有最大馬力150hp和峰值扭力20kgm飽足勁道，讓全新Impreza絕佳的運轉效果和低重心優勢能有淋漓盡致的發揮。
穩而固的安全
兼具安全和操控的完美座駕對SUBARU也是重要的環節，Impreza 1.5R / 2.0RS皆配置6具SRS輔助氣囊，以及等同於Impreza WRX高剛性環狀鋼骨結構的堅實車體，其所建構的頂級安全屏障，帶給駕駛者奔馳自由的同時，Impreza還搭配最先進的4S / 4C的ABS及EBD電子煞車力道分配系統，並與Symmetrical AWD對稱式全時四輪傳動相互支援作動，有效提升車身行駛時的靈活度和安全性，降低意外發生的風險。而Impreza所使用的四輪獨立懸吊系統，前採L型下控制臂麥花臣支柱式，後軸則採獨特的雙臂懸吊支柱式，並採副車架設計，能使底盤反應和車身過彎時提供極佳的穩定性，讓車主及全車乘員享受最安全、舒適的乘坐感受。
型而尚的線條
全新第三代的Impreza除了承襲其經典風格之外，更以簡潔且充滿張力的線條，打造兼具時尚與動感的年輕樣貌。從映入眼簾的大型水箱護罩連結至圓潤的HID近光頭燈造型，順著車體前身飛掠的線條一路延伸至車尾，勾勒出霸氣十足的跑格風采，無論是四門跑房車或五門運動掀背車，其獨特的設計語彙展現SUBARU極高辨識度的時尚外觀。最值得一提的是，此次台灣速霸陸(SOT) 特別將Aero Package空力套件列為Impreza 2.0RS的標準配備，提供車身同色的後視鏡、車門外把手、大型保險桿、空力套件及大型後擾流板等，而車身同色系的設計也讓整體造型獨具個性，更加突顯車主的獨特品味。
適而活的空間
坐上駕駛座啟動全新Impreza的那一刻，來自儀表板指針的動感回應，可迅燃起駕馭的火熱手感，而SUBARU著名的海灣式中控台設計配上鈦金觸感飾板的點綴，以排序整齊的電腦恆溫空調控鈕和功能按鍵，營造簡約的設計美感；四向可調式的真皮方向盤配置了速巡航鍵和音響快撥鍵功能，讓駕駛者感受一手掌握的貼心設計。
後段車室的應用採6/4分離後座椅背的設計，可依車主的需求調整車室乘載空間，不僅五門掀背車的後車廂可放置5個手提行李箱外，四門房車的後車廂更可容納3組高爾夫球袋，NEW IMPREZA靈活且多變的車室空間，完全符合時下年輕世代對小車大空間及多用途的所有需求。
綜觀近年來國內車市的銷售表現，中小型房車已逐漸成為主流趨勢，其市佔率表現佔整體車市的31.3%，其中又以日系進口中小型跑房車最受到消費者的青睞。因此台灣速霸陸 (SOT)引進排氣量縮小，但產品實力堅強的Impreza 1.5R / 2.0RS全新動力車款，而也特別將四門跑房車和五門運動掀背車款完整呈現，SUBARU品牌將成為消費者選購進口中小型跑房車最優質的首選。
NEW Impreza 車系售價
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NEW
Impreza 車系售價
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Impreza 1.5 R四門
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74.8
萬元
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Impreza 1.5 R五門
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萬元
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Impreza 2.0 RS四門
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89.8
萬元
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Impreza 2.0 RS五門
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92.8
萬元
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自由躍動之意，SUBARU之美
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微風廣場代言人蔡詩蕓
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海灣式中控台
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富士重工商品企畫本部野尻隆司接受AutoNet專訪
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鯊氣十足！
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