2010年式CHEVROLET Camaro規格與動力再度爆料
AUTONET記者：吳煌棋(07/23/2008星期三)
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沒有等太久，新CHEVROLET Camaro的進一步細節與規格，很快地也出現在你我眼前。
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不久前，2010年式CHEVROLET Camaro官方圖片搶先曝光，而GM原廠很夠意思，因為沒有等太久，新CHEVROLET Camaro的進一步細節與規格，很快地也出現在你我眼前。
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CHEVROLET Camaro全車系確定分為LS、LT、SS三種等級，十種車色，LT與SS兩等級車款，擁有RS版車身空力套件、HID頭燈/圈狀燈環、20吋輪圈。
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在原廠文獻當中，開宗明義地寫著：「富有駕駛樂趣、經濟油耗表現的21世紀新跑車」，這就是CHEVROLET Camaro的概略描述，其實這一款曾經在電影變形金剛當中，以概念車型現身的新跑車，不僅再度呈現濃厚而經典的美國跑車精神，而其內涵，也值得你我一窺究竟。
CHEVROLET Camaro全車系確定分為LS、LT、SS三種等級，十種車色，LT與SS兩等級車款，擁有RS版車身空力套件、HID頭燈/圈狀燈環、20吋輪圈。利基於澳洲GM後驅底盤設計團隊開發的新底盤而生，並且將交由加拿大GM Oshawa車輛裝配廠製造。
Camaro LS與Camaro LT搭載3.6升DOHC V6引擎，FE2懸吊系統
3.6升DOHC V6引擎，具備引擎缸內直噴技術、VVT可變汽門揚程控制系統，可輸出最大馬力300hp（224kW），峰值扭力則為37.7kgm（370Nm），標配更富經濟油耗表現的TR6060六速手排變速系統或六速Hydra-Matic 6L50電子自排變速系統（具備TAPshift手自排變速模式）。
引擎缸內直噴技術的好處在於，可讓引擎輸出更多的馬力，卻能同時保有燃油經濟性和降低廢氣排放量。舉例而言，在冷車啟動時，可減少碳氫化合物排放達25％。
Camaro SS搭載6.2升LS3 V8 /6.2升L99 V8引擎，FE3跑車化懸吊
6.2升LS3 V8引擎，源自2008年式CHEVROLET Corvette，乃是基於Corvette Z06身上的LS7引擎調校得來，強調引擎處於低轉速時的扭力表現，以及求得引擎於高轉速的輸出馬力提升。原廠數據顯示，6.2升LS3 V8引擎，可輸出最大馬力422hp（315 kW），峰值扭力則為56.4kgm（553Nm），可搭配TR6060六速手排變速系統。
至於新導入的6.2升L99 V8引擎，若是搭配六速Hydra-Matic 6L80電子自排變速系統，一律採用先進的GM智慧引擎管理系統（GM Active Fuel Management）。此具進化自6.2升LS3 V8引擎，可輸出最大馬力400hp（299 kW），峰值扭力則為54.5kgm（535Nm），在高速巡航時，引擎僅會以四缸運作，以達成更出色的油耗表現，原廠數據為平均油耗9.7km/L。
安全與車室配備多元
有了良好的動力，Camaro全車系標配四輪獨立懸吊系統、四輪碟煞系統、ABS防鎖煞車系統、可變齒比方向盤、循跡防滑控制系統、Stabilitrak車身動態穩定控制系統，具備雙前座SRS防護氣囊、車側防護氣囊、車側防護氣簾共六具氣囊，輪圈尺碼介於18至20吋之間，而且Camaro SS更標配BREMBO對向四活塞卡鉗，進一步強化制動力道與行車安全。
此外，Camaro亦具備無線藍牙通訊裝置、BOSTON Acoustics高級車用音響、USB連接插槽、倒車輔助系統、遠端車輛啟動系統、OnStar衛星定位安全防衛系統、衛星廣播系統，再加上無框架式車窗玻璃設計，展現質感與便利使用兼具的新跑車精神。
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CHEVROLET Camaro結構透視圖。
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左為後懸吊結構，右為前懸吊結構。
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CHEVROLET Camaro RS版裝配20吋輪圈。
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