自然散發的雄偉氣度，BMW全新七系列原廠規格大公開！
AUTONET記者：蔡志宇(07/08/2008星期二)
|
|
|
改款後的全新七系列旗艦，有著更高的基礎來提供不同駕馭感受。
|
在剛曝光的官方照片看來，第五代BMW七系列加入了性格、豪華與駕駛體驗全新的詮釋；從設計角度看來，在外觀隱含著自然與動態的呈現，以及精準的優雅；引擎部分，除了掌握最高等級的性能表現，另一方面也加入廢氣減量與節能技術，加上創新底盤科技與駕駛輔助系統，改款後的全新七系列旗艦，有著更高的基礎來提供不同駕馭感受。
|
|
|
從設計角度看來，在外觀隱含著自然與動態的呈現。
|
豪華動力，經濟油耗
全新BMW七系列的動力選擇包含一具柴油加兩具汽油引擎，一具全鋁合金六缸3.0升柴油引擎搭載於730d，最大馬力245hp/峰值扭力55.06kgm的表現，為七系列柴油動力設定了一個新的里程碑，不單指動力輸出，在經濟節能方面，192g/km的CO2排放值與13.87km/l低油耗表現，寫下BMW七系列最新低標準，領先其他廠牌之大型豪華旗艦車款。
而另外兩具汽油引擎則是750i／750Li與740i／740Li；750車款搭載與X6相同之V8引擎，，動力輸出為最大馬力407hp／峰值扭力61.18kgm，而740車款的6缸引擎則是有326hp最大馬力／45.88kgm峰值扭力表現；BMW在這兩具汽油引擎上皆配置雙渦輪增壓與精準缸內直接噴射科技；特別是V8引擎加上雙渦輪的技術領先全球，除了引擎整體更加完備之外，崎管縮短與增加通道容積讓引擎氣流更為順暢，加上Double-VANOS可變閥門科技，這具創新的V8引擎比起過去12缸引擎有更均衡的動力輸出。
科技底盤，主動式駕駛輔助
BMW七系列標準配備六速變速箱，還有與引擎搭配的EfficientDynamics科技，在車體結構上部份使用較為輕量化的鋁合金材質，加上煞車動能回生系統來輔助引擎供輸電能，是控制油耗相當關鍵的因素；而BMW七系列的底盤，首次搭載動態控制系統，具有可變阻尼控制的功能，依照駕駛狀況調整Comfort／Normal／Sport／Sport+ 四種模式，以改變節氣門的反應、齒比轉換速度與監控的作用，加上動能穩定控制與精進轉向機構，讓車主輕鬆掌握各速域的駕駛模式。
尖端車用電子系統，安全all in one
在車用電子的革新，BMW再度領先全球推出兩項配備：車側攝影系統與夜視系統，車側攝影系統、車前攝影系統與倒車攝影雷達搭配成一環狀顯示功能，而夜視系統主要是將攝影鏡頭在夜間捕捉下來之動態影像（包含行人或物體）分析，先進技術最終端皆是整合於第二代iDrive系統之中，成就高等級之碰撞防護配備，當然iDrive系統所整合的安全科技還包括車道偏離警示系統、起步輔助系統與速限顯示，這套系統也同樣受用於BMW五系列與六系列。
BMW七系列對豪華房車的革新概念，當乘客在後座位上享受12個點的按摩與聆聽儲存在車用影音系統中，容量總共8G的音樂，對於BMW全新七系列的體會應該有別於駕駛人的感受，當然加長的軸距與輪距所帶來寬敞的氣派，是每代BMW七系列要帶給世人最頂級旗艦的創新價值。
|
|
|
第五代BMW 七系列加入了性格、豪華與駕駛體驗全新的詮釋。
|
|
|
全鋁合金六缸3.0升柴油引擎搭載於730d，最大馬力245hp／峰值扭力55.06kgm的表現，為7系列柴油動力設定了一個新的里程碑。
|
|
|
加長的軸距與輪距所帶來寬敞的氣派，是每代BMW 七系列要帶給世人最頂級旗艦的創新價值。
|
|
|
第二代iDrive系統。
|
