哈爾濱極地環境大考驗！BMW操控實力見真章（六）
AUTONET記者：葉毓中(01/11/2008星期五)
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經過午餐小憩一番後，繼續往結冰面出發，繼續下午的試駕活動。
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經過了上午兩道關卡的試駕過程後，中午進行午餐稍事休息，下午則開始更為高階的冬季駕訓課程，筆者所分配的此組先開始轉向過度體驗；主辦單位先以錐筒擺放出類似一般校園跑道的橢圓形路線，依照培訓師的要求，於左右兩側的弧形路線中，進行所謂的轉向過度，也就是俗稱的「甩尾」體驗。
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下午第一關卡為轉向過度體驗，也就是俗稱的甩尾，在實際駕駛之前，培訓師先講解路線與駕駛方式。
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培訓師率先示範
在親身試駕之前，培訓師先載著學員們進行一圈的試乘體驗，只見培訓師進入彎道前，先前大幅轉動方向盤後，隨即補足油門並同時反打方向盤，車輛便聽話的以甩尾之姿滑過彎道路線，而在進入直線前收回油門，車輛立刻對準出彎角度以直線動態往前奔馳，看似簡單輕鬆的動作，在換至本身駕駛後，才知學問所在。
此關卡需要將所有動態輔助系統全數關閉，而在一剛開始試駕時，由於油門深度與雪地摩擦性的相對關係仍需適應，因此作出的甩尾動作並不連續，且方向盤反打速度也稍嫌過慢，經過培訓師的細心指導與多次練習下，終於逐漸培養出感覺，在進入彎道轉動方向盤之際，立刻補足油門同時，迅速的反打方向盤後，車輛便可順利的作出轉向過度動作，且藉由方向盤的角度控制與維持固定油門，車輛便可「橫著」順利推過彎道考驗，不過如不小心遇到了結冰地面時，仍有可能造成失控狀態，需要依照不同的路面摩擦力調整油門深度，多次體驗下來，道也十分有趣。
對於車輛動態的掌握性、進而提升主動安全
由於廣大的結冰湖面上，此番的練習不受地形影響，可隨心所欲的練習平時難以接觸的甩尾動作，且藉由低摩擦力的冰雪路面，更容易的作出華麗的甩尾動作，對於車輛的動態掌握性幫助有加，雖然於一般道路不適宜作出此番動作，但相信經過此體驗後，對於車身的移動感受更為敏捷，縱使車輛作出無預警的滑移動作，也能順利的化險為夷適時修正，對於駕駛時的主動安全，也可有加分作用。
經歷轉向過度此關卡後，腦中不禁聯想至日本有名的D1賽事，賽事中技巧高超的賽車手們於一般的柏油賽道中，順利的作出連續甩尾動作，或許從電視畫面中看似簡單，但經過實際體驗後，方知箇中學問，且冰雪路面與柏油賽道的摩擦性差異，相信更讓甩尾動作變得更加困難，對於賽車手的高超技巧，也打從心理佩服！
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為讓學員更容易了解操駕秘訣，培訓師先載所有學員試乘體驗一番，
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由於冰雪的低摩擦力，因此要進行甩尾動作十分容易，但掌控力也需要更為專注。
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在積雪的路面上進行甩尾體驗，濺起的漫天雪花甚是壯觀！
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當路線選擇至結冰路面上，稍一不留神便會失控打轉。
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經過激烈操駕後，後方捲起的雪花讓325i車尾變成白花一片！
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