叫戰BMW X3！M-BENZ GLK Freeside將於2008年底特律車展首演
AUTONET記者：吳煌棋(01/04/2008星期五)
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M-BENZ GLK Freeside準量產版，終於曝光。
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歷經間諜照、車名猜測等漫長過程，全新中型豪華運動休旅車款－M-BENZ GLK Freeside準量產版的官方圖片，終於透過德國原廠公諸於世，而且將在2008年1月舉行的底特律北美國際車展進行首演。
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GLK Freeside車身線條極為剛直，擁有全景式電動天窗與造型特殊的車頂行李架。
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〝G〞〝L〞〝K〞分別代表三種不同車輛特質，〝G〞是指擁有越野能力，〝L〞是指車輛配備極其豪華，〝K〞是指車輛個性深不可測；或許這三種特質看似互不相容，但是GLK的確具備所有的特點，更讓人對M-BENZ的造車工藝深感敬佩。
線條剛直操控靈活，全新柴油動力加持
GLK Freeside車身線條極為剛直，擁有全景式電動天窗與造型特殊的車頂行李架，而其車身尺碼約為4600mm，卻能擁有近似於M-BENZ GL車系的寬敞車室空間，更因其較短的車身與軸距，在操控方面更顯靈活，同時也利於在越野路面展露其性能；而其同級競爭對手包括AUDI Q5、BMW X3、LAND ROVER Freelander。
首度現身的GLK Freeside，採用特殊的白色烤漆塗裝（diamond-white magno），動力來自於一具由原廠全新打造的2.2升BLUETEC共軌柴油環保引擎，搭配7G-TRONIC七速手自排自動變速系統，使其最大馬力168hp能夠有效地發揮，而且透過經過改良的第四代渦輪噴射系統與尿素的相互作用，達成低空氣污染的廢氣排放效果。
多元電子配備，助益行車穩定安全
GLK Freeside導入操控套件（Agility Control），透過全面性的科技整合技術，將所有動態行車藉由多面向感應技術結合高科技的運算，針對底盤懸吊設定、方向盤轉向角度與幅度、變速系統的換檔模式與即時反應進行整合，而且會即時針對駕駛人的操作特性與習慣，隨時變化轉向系統的齒輪比，進而讓人車操控進化到一體的境界，更能同時消弭行車噪音、增添行車舒適性。此外，GLK Freeside標準車用配備更包括智慧型照明系統（Intelligent Light System，簡稱ILS）、COMAND APS資訊平台、THERMOTRONIC三區自動恆溫空調系統，以及PRE-SAFE煞車系統。
為了讓消費者可以跟著GLK Freeside，一起馳騁於窮林惡路之間，原廠將4MATIC恆時四輪驅動系統、DSR陡坡緩降系統導入；在安全配備方面則包括，ESP電子車身穩定系統、ASR加速防滑控制系統、4ETS循跡控制系統，更透過電子中央差速器，讓前輪與後輪輸出動力維持在45：50，若處於雪地等抓地力不足的路面時，可以提供多約5.1kgm的峰值扭力，讓GLK Freeside隨時處於平穩安全的行車狀態。
傳承歷史地位，開創未來商機
回顧歷史M-BENZ G-Class於1979年以軍卡造型問世，便開始在越野車款領域佔有一席之地，接著ML-Class於1997年以運動休旅車款形象問世，更在2005年推出大改款車型，至今全球銷售量達到90萬輛的傲人紀錄；最接近現在的新推車款，則是於2006年針對北美消費者所開發的GL-Class。
DAIMLER AG.總裁Dieter Zetsche表示，GLK Freeside可說是M-BENZ於運動休旅車款領域的全新力作，並且承襲原廠於1980年代推出的G-Class車身外觀，輔以更具流體力學效果的剛直車身曲線，相信可以幫助M-BENZ在該級距汽車市場佔有一席之地。
不過根據原廠的規劃，歐洲（2008年秋天）會比美國消費者（2009年1月），更早坐擁此一全新中型豪華運動休旅車款，而且確定會有多款汽油與柴油動力，成為GLK的動力來源。
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車室配色以極為高雅的淺色系為主，COMAND APS資訊平台、THERMOTRONIC三區自動恆溫空調系統為標準配備。
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動力來自於一具由原廠全新打造的2.2升BLUETEC共軌柴油環保引擎，搭配7G-TRONIC七速手自排自動變速系統，使其最大馬力168hp能夠有效地發揮。
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GLK Freeside是M-BENZ於運動休旅車款領域的全新力作。
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