M-BENZ Design Workshop個性化客製限量化產品將逐步成為市場主流
AUTONET記者：盧佛青(12/03/2007星期一)
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汽車，雖然是一種講究大量生產以降低成本的工業化產品，20世紀初亨利福特的工業化雖然造就了汽車工業的大幅發展，在過去一百餘年以來，在汽車普及化成為一種交通工具後，在二次大戰後由美國所帶起的當代汽車文化，其實是讓汽車由普及化工業產品逐漸走出一條精品化分殊道路的源頭。
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19世紀末至20世紀初，汽車取代了過去的馬車，成為巨富商賈與王公貴族彰顯身份地位的最佳象徵，不過在歷經兩次世界大戰讓全球資源重新洗牌後，美國戰後經濟發展的勃興，讓汽車進入人們生活的廣度與深度，達到人類工業化以來最高的程度，所以另外一種分眾化的汽車出現，當時高級汽車品牌的代表就是CADILLAC與LINCOLN，在歐洲當然M-BENZ依舊是百年來的高級車天王，也是北美金字塔階層用以凸顯自身品味的最佳代表，在戰後各大重要場合，前述三大高級品牌幾乎成為行動上的正式禮服一般，出現在許多締造歷史的現場。
此外，新高級車階層的大量出現，也再度導致傳統高級化形象不斷地被稀釋，所以像是M-BENZ曾經為教宗打造的600 Pullman加長型禮車，這類量身訂作專屬車款，也逐漸成為21世紀全球高級車市場邁向品味分殊化的關鍵點。
就像各大車廠不時會推出的限量精裝版本一樣，這類車款在市場上出現的頻率愈多，除了是一種車廠促銷的手段外，更為量身訂座的客製化精神的發揚，提供一個實驗性的基礎，在M-BENZ Design Workshop於新加坡南洋藝術學院舉行的活動中，DAIMLER AG社會與科技研究機構的Dr.Burkhard Jaerisch博士，在現場所舉行的專題演講中，其實也提到汽車產業未來的另外一個重要的面向：個性化量身訂作躍升主流的趨勢。
就像現在有愈來愈多3C產品原廠會提供專屬的限量版本，一般消費者即使購買了量產版本，依舊會多花一些預算，來進行機身彩繪或是可以凸顯個人風格的改裝一樣，21世紀已經是一個講究凸顯個別差異的年代，制服化的工業產品，必須要靠個性化的包裝或是專屬款式的推陳出新，一方面可以在市場銷售方面獲得先機，也可以取得一個與目標客層對話的互動機會。
在汽車產業，過去改裝主要以性能為主，在環保與能源議題不斷被提及之際，其實產品包裝的改裝與升級，未來將扮演更為重要的角色，我們可以在一些獨具創意的汽車行銷活動發現，藉由比一般消費者更領先獲得產品新資訊，或是提供獨特款式來吸引搶購的風潮，多能夠引起消費者的高度共鳴，也可以讓消費者進一步參與產品的行銷活動，更可以大幅提昇消費者對於品牌的忠誠度。
當然，網路與IT產業對於人們的生活影響也相當深遠，汽車廠也開始利用這樣的平台來進一部強化客製化的行銷策略，已經有車廠利用網路電子報的方式，讓對新產品有著高度濃厚興趣的消費者可以獲得最新的資訊，以提升這類資訊先行化的輿論領導效果，此外消費者也可以在新車正式發售前，就可以針對自己的愛車預先訂製與眾不同的套件或是款式，打造自己獨特的愛車，並且比其他消費者更搶先獲得高人一等的VIP待遇，這類作法將來在高級車級距將更為明顯。
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