YNDC日籍協理島崎敏行：期待NISSAN新設計哲學獲得廣泛肯定！
AUTONET記者：盧佛青(11/07/2007星期三)
|
|
|
YNDC日籍協理島崎敏行
|
日前，位於裕隆汽車三義廠區的YNDC「裕隆日產設計中心」新居正式開幕，對於YNDC來說意義非凡，因為YNDC是台灣車壇唯一在技術原廠編制內的設計中心，對於台灣汽車設計領域來說別具意義。
|
|
|
左為YNDC日籍協理島崎敏行，中為AutoNet執行長。
|
在YNDC「裕隆日產設計中心」現場，我們專訪了裕隆日產協理島崎敏行，他來到台灣屢職也有相當一段時間，對於台灣汽車消費市場的瞭解程度也與日遽增，在我們訪談的過程中，島崎敏行對於市場的疑慮一直都圍繞在景氣因素這個主導這幾年台灣車市發展的主題上，當然也透露了對於台灣市場的高度關注。
島崎敏行表示，在裕隆日產汽車正式成立後，因應大中華市場環境的變遷，裕隆日產也陸續在台灣汽車市場發表多款新車，不過鑑於大環境景氣因素，銷售表現還具備相當程度的成長空間，站在設計部門主管的立場來說，如何藉由行銷策略，充分讓本地消費者充分感受進而認同全新產品線所蘊含New NISSAN Design的精神，其實是當務之急，當然除了推出新車之外，裕隆日產也舉辦許多活動，像是提攜本地學子與有志青年的「設計風雲賞」，以及邀請全球NISSAN設計部門的要員來台，闡述New NISSAN Design的意義，市場銷售固然是推動營運的重要推手，不過培養設計人才也可以說是裕隆日產與全球NISSAN一直在做，而且是長期不斷在作的事情，過去全球NISSAN因為相當注重台灣市場，以及由裕隆集團成功開拓的華人消費風潮，並且落實於市售車款，也讓全球NISSAN在原有的市場劃分與全球大餅下，堅持在台灣大筆投資並且藉由深化設計部門的人才培育計畫，才會有今天YNDC「裕隆日產設計中心」的成形。
對於YNDC「裕隆日產設計中心」來說，編制上已經屬於全球NISSAN六大設計中心的一環，更可以凸顯其重要性，在這裡其實所設計的案例與新車，基本上已經不受地域的限制，YNDC「裕隆日產設計中心」更不是只設計大中華或亞洲的區域中心，對於全球NISSAN來說與其他北美、歐洲，甚至日本本土的設計中心都是一樣的位階，在這樣的思考基礎上，島崎敏行表示其實YNDC「裕隆日產設計中心」全然是世界級的設計單位，不僅在管理上直屬於日本原廠全球的設計體系，在新開幕啟用的YNDC「裕隆日產設計中心」配置上，也完全符合日本原廠對於設計中心的要求與規範，當然比起日本總部的設計中心來說，因應地區特性台灣的YNDC「裕隆日產設計中心」注入更多暖色系的裝潢材料，也融入本土文化特性，不過對於人才培養、設計流程、行政運作等等，卻完全比照全球NISSAN其他設計中心進行。
島崎敏行同時表示，與其他日系車廠有所不同的是，在跨洲際的RENAULT-NISSAN聯盟的架構下，NISSAN成為日系車廠中唯一將設計部門的位階，提升至與傳統工程部門相當的開創者，而特地在這次YNDC「裕隆日產設計中心」開幕來台的NISSAN副社長中村史郎，更是全球各大車廠中設計總監行政位階最高者，更可以展現出NISSAN對於設計領域的高度重視，當然汽車設計最終必須經過市場最嚴苛的考驗，由Teana、Tiida、Bluebird到Livina等新車，截然不同於以往的設計風格，其實並不侷限哪一種區域性的文化底蘊，而是希望在市場既有的模式中，可以挑戰另外一種超越傳統的可能性，他也期待隨著產品陣容不斷強化，讓本地的消費者親身體認NISSAN在汽車設計領域所堅持的理念。
|
|
|
|
|
|
|
|
YNDC新大樓門廊旁展示的是Zeal 2020概念車，完全由YADC一首打造完成。
|
