2008台灣汽車市場大預測：要爽下半年開始
AUTONET記者：蔡致堅(08/15/2007星期三)
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2007年台灣汽車的冷，恐怕比冰河時期與核戰寒冬還悲慘，冰河時期動物還可往溫暖的地方遷徙，但在台灣這個小島上，難不成要叫所有車廠跳海嗎？
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在企業西進人才外流的情況下，再加上媒體的不負責亂報造成社會動盪，與國際原油價格持續飆漲，原本就沒有自然資源的台灣，處境上已進入紅色警戒；而這種情況進而影響人民生計，物價漲但薪水維持不變，甚至企業財務危機頻傳，不然就是淘空潛逃海外，民生消費一片慘綠，自然受到影響的就是高單價卻非急迫性高的汽車產業。
高價汽車屬於消費產品中的恐龍，當市場產生消費指數低時首當其衝，當景氣復甦時反應又很慢，所以在2007年開春時就呈現疲乏，至今雖有不少上市上櫃車廠為了向投資人與股東作信心喊話，甚至重本打出延續已久的新古車，然而從每個月的掛牌資料顯示，能銷售超過2000輛的車款已屬非常高手級，衝過千輛大關者更是不簡單，
不過有車廠預測今年應可維持2006年度的水準，也就是34萬輛左右的銷售，但這其中有多少是新古車，有多少是租賃，有多少是租賃公司汰舊換新的結果，其實車廠多語帶保留，且在多年的操作下只苦了經銷商，進而形成惡性循環，經銷商一味地販售新古車減輕負擔，卻同時要銷售新車，然而民眾口袋早就塞滿民生清單，高單價的車子就排列順序上只贏過房子，因此在種時機想要消費者掏錢購車，那可是非常困難。
且現在的消費者都學聰明了，要買車就等年底，不然舊年份的新車也ok，反正都是買車，也都是沒開過的新車，既然有計畫購車或換車，那就要開個長點的時間，差個一年又何妨，二手車行情也都差不多，所以就持觀望態度，準備在農曆七月或年底時再出手。
至於台灣汽車市場的春天何時會來到？最快要等到2008年中以後，因為2007年底和2008年初都有一場選舉，這些政治活動往往影響經濟，且食古不化的政黨通常都不服輸，尤其是總統大選萬一敗選，勢必又會造成另一波社會動盪，買氣自然受到影響，所以要等到經濟買氣平穩，差不多也是六、七月之後的事情。
然而以個人的經驗與觀察，台灣汽車市場目前的正常規模約在30-35萬輛左右，過去超過50萬輛甚至40萬輛的風光時代已經不再，且購車用車觀念的改變，讓車廠開始思考未來產品路線與走向，所以車廠今年的寒冬，至少還要一年才有辦法開始爽，但….有多少人捱得住呢？
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