賽車，真的有資格為環保發聲嗎？
AUTONET記者：Diane Wu(03/14/2007星期三)
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以賽事來闡揚環保概念的方法，近年來快速發燒。HONDA希望F1車迷可以在今年為環保多做貢獻，並將Grand Prix賽車RA 107以地球做裝飾。ALMS賽事的燃料名單上可以見到柴油和生質酒精燃料的名字。IRL賽事更將生質酒精列為指定燃料，即便是NASCAR也進入使用無鉛汽油的年代。
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上述的一切，英國賽車協會(MIA)都將在於三月十五日於「節能賽車會議」中拿出來一一討論。許多賽車界的名人都會參與這次會議，如Ulrich Baretzky、Don Panoz、Scott Atherton、Herb Fishel以及知名賽車手Derek Bell、David Brabham和Andy Wallace。
賽車協會(MIA)的發言人Chris Aylett表示：「這樣的活動不但可以展現環保賽車的重要性，更能讓汽車重鎮底特律和東京，見識到新的動力世代已經降臨。」現在賽車界和車廠的環保意識日益強烈，許多製造商以將賽事視為展示新車款和新技術的舞台。再者，F1也有心加入改變傳統賽事的行列，對於節能科技的研發來說不失為一個好消息。
雖然許多專家認為想要推廣節能技術的最佳辦法，應該要從一般車款著手，而非賽車，但是從點、線、面的角度來看，有一才有二，從一台受到萬人矚目的賽車，或許會燃燒起意想不到的連鎖效應。
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