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氫氣引擎跨洋合作─氫氣燃料效率再加強
AUTONET記者：Trista(03/07/2007星期三)
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在HyICE計畫中，汽車產業部份，主要是由BMW集團的研發科技中心，發展兩種概念引擎，將可以搭載於一般乘用車以及巴士，目前氫氣引擎的主要部件均已研發，同時也已經發展出相關的模擬工具，協助發展未來氫氣引擎量產。
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而這項計畫中，除了BMW研發科技部門外，還包括Graz大學、Hoerbiger公司、MAN及VOLVO科技，這項計畫的主要目標焦點在於缸內直噴科技和冷卻器，這都將幫助氫氣引擎更節省燃料。
除此之外BMW和瑞典Mecel引擎系統公司也發展出一套燃燒系統，專門為氫氣易燃的特性所量身定做，增加氫氣引擎的燃燒效率和同時達到節省氫氣燃料的目標；同時為了使氫氣的特性，能夠運用於未來更多運輸工具上。
而法國石油中心(French Institut Francais du Petrole ,IFP)和德國聯邦國防大學則負責發展兩組模擬氫氣引擎，而Graz大學則已經成功顯示氫氣燃燒過程和電腦估算輔助的模型，這些模擬組都將由Ansys 開發的Ansys CFX共同運算。
歐盟為了使氫氣引擎的研發效益極大化，所以將和大西洋另一頭的美國合作，其中FORD Aachen研發中心則是此次的跨大西洋合作的橋樑，將協調歐洲與美國專家們的研究，所以說FORD在這項計畫中也有相當重要的份量，同時伊利諾州和加州的國家實驗室也將負責氫氣引擎計畫。
引擎可說是目前開發程度最高的工業產品之一，人類對引擎的投資和研發已經超過一百年，因為引擎成本低、動力強、容易維護，而且機動性強，利用氫氣引擎提供解決目前的動力問題，的確是燃料電池車世代來臨前，最適合的替代能源動力之一。
(完)
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