BUICK Excelle 1.8頂級影音版試駕-不求數據但求輕快
AUTONET記者：陳昱先(01/24/2007星期三)
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Excelle 1.8頂級車型在外觀上除了車門把的鍍鉻飾條外並無明顯可辨識處。
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再度接觸BUICK Excelle，這次換上1.8升的動力心臟，在動力、油耗數據上的表現雖不及市場上競品，不過許多設計、策略考量上的獨到之處，仍可隱約看出裕隆通用在BUICK Excelle這個歐亞混血兒身上，所投注的心力與期待。
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搭載的1.8升Ecotec系列引擎，帳面數據上雖不見優勢，但仍具輕快特性。
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配備上的些微差距
在這次試駕的Excelle 1.8L頂級影音版，與之前1.6L外觀上最大的不同僅有車門手把上的鍍鉻飾條，以及可自動收折後視鏡，並未在車身上做出明顯的識別標示；內裝配備則主打其影音功能，以7吋全彩螢幕為中心之影音系統，可顯示此級距少見的全彩倒車攝影畫面、6片DVD播放主機等，此外，增加的HUD抬頭顯示器也為行車安全、速限掌握的兼顧上，做了不錯的加分。除了以上的差異，最主要還是在動力心臟的不同。
1.8升輕巧依舊、更顯樂趣
在動力的部分，搭載同樣使用於OPEL Astra、Zafira身上之1.8升DOHC/16V Ecotec系列引擎，在起步的力道上表現不俗，然而在中高速的再加速力道則略顯疲軟，更可惜的是，雖然1.8有了比起1.6更高的馬力與扭力，不過大剌剌的引擎聲浪在高轉速下不斷從前方湧出，首先為Excelle 1.8L打壞印象，所幸頗為輕巧的輸出設定下，讓Excelle 1.8L仍具備不錯市區靈活性。
Excelle在階梯式的排檔座、四速自排設定下，雖然沒有手自排系統這麼多的可變性，不過針對不同路況，車主仍可以利用低速檔、超比檔的輔助變換，換取合宜的駕馭方式。
而相對較重手、回饋紮實的方向盤，讓Excelle的轉向機制顯得較為沈穩，同樣的感覺也一併延伸至整體的操駕樂趣上，在1.6L上原有的輕巧感受，即使換上了較大的動力輸出，也不會因此而顯得過頭，相信這也是將1.8L引擎設定在122hp的效果所在，在做激烈的轉向動作時，Excelle 1.8在轉向精準度、與車身的穩定性上仍有不錯的表現，在此Excelle所配備的座椅，在乘坐的舒適性上，也發揮了不錯的支撐作用。
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左為後視鏡收折介面。而排檔座與座椅在整體操控上都有其重要性在。
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Excelle 1.8在轉向精準度、與車身的穩定性上仍有不錯的表現。
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1.8升引擎起步力道表現不俗，然而中高速的再加速力道則略顯疲軟。
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