華文首發！新世代PORSCHE Cayenne剽悍現身！
AUTONET記者：葉毓中(12/05/2006星期二)
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新世代PORSCHE Cayenne全車系一次現身！
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經過了連日來的追蹤，終於讓AutoNet活逮了大改款的PORSCHE Cayenne定裝照；第一代車型在經過了四年的市場考驗之後，隨著對手不斷推陳出新，這LSUV的性能王決定加足火力力抗眾敵手，新世代Cayenne作何改變？我們繼續看下去！
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無論Cayenne或是Cayenne Turbo，動力皆有明顯的進步。
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外型方面其實乍看下線條部份改變不大，車身流線造型依舊，不過仔細一看車頭可是換上了全新頭燈造型與氣壩設計，在Cayenne與Cayenne S將下方進氣壩分為三大面積，左右兩側氣壩中央穿插兩橫柵，頭燈造型則師法上代911車型，在類似三角形的造型中多加了些許的銳角處理；至於Cayenne Turbo車型方面，氣壩造型同樣維持三具，不過造型加以修改，下方霧燈也改為圓形，左右兩側的氣壩上更增加類似此世代911 Turbo上的LED導航燈。
車尾造型改變不大，除了稍稍修飾的尾燈外型以外，內部的倒車燈也予以白色處理，而下方的排氣管整合於保桿之中，Cayenne與Cayenne S為左右雙出式，Cayenne Turbo則為左右四出尾管；上方的尾翼面積於以延伸加大，相信對於高速行駛時更能提供明顯的下壓力。
即將於明年2月24日於歐洲市場中開賣的新世代Cayenne，換上了新動力引擎，首先在3.2升入門車型中，將排氣量擴增至3.6升，最大馬力因此上升到290hp，峰值扭力則增加至39.3kgm，讓此入門車型輕鬆的於8.1秒內完成0-100km/h的加速，極速則可達到227km/h，較上代車款的9.1秒與214 km/h增進不少。
至於上一級的Cayenne S，換上了4.8升V8自然進氣引擎，最大馬力進步到385hp，峰值扭力則從42.9kgm提升到51.0kgm，使得Cayenne S 0-100km/h加速時間從6.8秒進步到6.6秒，極速則從242km/h提升至252km/h。別忘了還有Cayenne Turbo，在V8引擎加入渦輪增壓系統後，最大馬力提升到500hp，峰值扭力為71.4kgm，0-100km/h僅需5.1秒、極速為275km/h，較先前的5.6 秒與266 km/h有著明顯進步。至於最頂級的Cayenne Turbo S則尚未公佈，不過留下這一手，當然就是要看看對手的能力提升表現，如果太過囂張，屆時再推出更強悍的Cayenne Turbo S滅滅他人威風，不更可鞏固自家性能LSUV一哥的地位？高招吧！
為了提供精湛的操控表現，PORSCHE當家的PTM循跡防滑系統可將前後輪動力輸出控制在38：62的比例，且可是路面情況調整100%至前輪或後輪，而PASM氣壓式懸吊系統、PDCC動態底盤控制系統等也同樣上了新世代Cayenne的身，且連最低階的兩車型Cayenne and Cayenne S同樣搭載，不但可有效提升舒適性，更可操加操控極限，避免高底盤設定的新世代Cayenne發生翻覆的遺憾。
此外，PSM車身動態穩定系統同樣提供給所有車型，並整合了煞車輔助系統、拖曳安定系統與off-road ABS三大功能，而主動轉向氙氣頭燈則列為Cayenne Turbo的標準配備，Cayenne與Cayenne S也可加價選購。
原廠同樣公佈售價，Cayenne從43,300歐元起跳，而Cayenne S與Cayenne Turbo則分別從55,800歐元與91,100起跳；即將在明年年初就問世的新世代Cayenne，相信以目前總代理永業汽車的速度，明年應該就可以看見Cayenne車系迷人的倩影了喔！
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Cayenne Turbo。
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Cayenne S
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Cayenne。
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家族大合照，可以發現車身線條的改變並不十分明顯。
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