最接近純賽車的勁駒，PORSCHE 911 GT3台灣正式發表
AUTONET記者：蔡致堅(11/22/2006星期三)
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雖然台灣車市一片黯淡，但對於超級跑車來說可一點都不受影響，因為金字塔頂端的消費者，金額多寡不是問題，能不能滿足心理層面才最重要，所以在德國跑車品牌PORSCHE的911家族裡，最強悍的GT3年度配額早就銷售一空。
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PORSCHE 911 GT3是一般道路用車與專業賽道純賽車的合體呈現，從最初的構想、設計與製造全都是為了達成最極致的駕馭動態表現，而集卓越動力傳輸、底盤懸吊與空氣力學表現於一身，以最精鍊的賽道競速科技展現日常生活駕馭的行路品質，成就一種無人能及的絕妙經典。
911 GT3的精髓當然非水平對臥六缸引擎莫屬，在原廠機械設計師的精進與淬煉之下，達到自然進氣引擎每公升排氣量輸出115.3hp最大馬力的超凡極致成就，搭載了保時捷可變汽門正時（VarioCam）技術的水平對臥六缸引擎，維持3.6升排氣量，但功率輸出提昇至7600rpm的415hp馬力，與5500rpm時最大扭力41.3kgm，由0-100km/h加速僅4.3秒，極速直上310 km/h；當駕駛人選擇運動模式時，甚至還可在引擎中轉速域（3000至4250 rpm），提前釋放1.53kgm扭力與14hp馬力的動力輸出，提供更靈活、扭力充沛的動態反應。原廠引擎斷油轉速設定更高達8400rpm！整合式乾式無機油底底殼潤滑科技，藉由持續性的供應汽缸本體各處機油壓力，主動補償因過彎、加速和煞車時所受到的重力影響。
標準配備的六速手排變速箱，刻意縮短排檔行程，尤其是二檔至六檔的檔位安排，以便與轉速爬升靈敏迅速的引擎動力搭配得天衣無縫，同時變速箱齒比設定完整考量到高轉速引擎動力的設計需求，檔位轉換時的綿密動力傳輸更勝以往；原廠另外也在儀錶中增加一個提醒升檔的燈號顯示，在轉速爬升至最佳換檔時機的前一刻快速亮起，以協助駕駛維持最理想的換檔風格。
全新911 GT3標準配備的PASM保時捷主動式懸吊控制系統，具備針對賽車運動需求而進行競技化的設定調校，而首度出現的主動式懸吊，「Normal」標準狀態下提供如一般車款在道路行駛的絕佳舒適性，「Sport」跑車化模式則會將車身的晃動、側傾降至最低，以提供車輛在平整賽道上前所未有的極致動態性能表現。另外針對競技需求，也同時提供了可自行調整多項設定，以應付每一個不同賽道的過彎特性。
為了將引擎與懸吊的潛能發揮至極限，並且隨時盡顯動力、性能與循跡特性的卓越超凡，全新911 GT3標準配備19吋單片式專屬造型鋁圈與特製19吋性能跑車胎，而且前後輪的煞車碟盤尺寸更是直接晉升至驚人的350mm境界，搭配前輪對向六活塞、後輪對向四活塞單體鋁製卡鉗，以及最新增加的煞車力道分配設計，能從踏下煞車踏板的瞬間馬上有效提昇後輪的掣動力道表現，進而縮短煞車距離；另外，911 GT3也能選配引領車壇的PCCB煞車系統。
另外為了提供濕滑路面上的額外循跡性能，全新911 GT3搭載源自保時捷Carrera GT性能旗艦的循跡控制系統，該控制系統完美統御ABD煞車力道分配、ASC防滑控制與EDC引擎扭矩控制三項電子輔助系統，能有效減低全力加速以致輪胎打滑時車尾的不穩定現象，達到循跡表現的無上境界，卻絕不干涉駕駛者操之在我的駕馭樂趣。內裝陳設主要是以現行911 Carrera車型為基礎，但是大量導入Alcantara麂皮材質，增添絕佳觸感享受的同時，也顯著提昇車室內的賽車競速氣息，麂皮材質的好處還包括優異的抓握感、可清洗性及易於保養的特性，因此舉凡車室內經常碰觸、抓握的部件，都可發現此種材質的鋪陳，包括方向盤緣、排檔頭、手煞車拉柄，以及標準跑車椅椅面的中央部位。
正因為GT3與賽車運動有著密不可分的關係，它的工藝設計在賽道上最能被肯定，也正是在賽道上它的性能才表現得最為理想完美，原廠特別為全新GT3準備了符合賽車運動規定所需的Clubsport賽車運動內裝選配套件，包括來自賽事科技部門設計、固定於前座後方獲得FIA賽事規定認可的防滾籠，以及內含的駕駛座六點式競速用安全帶、滅火器與托架，以及斷電開關安裝準備。同時還能選用Clubsport賽車運動套件，但需同時選配石墨碳纖材質製造的高科技輕量化賽車桶型座椅，這項相同於Carrera GT的頂尖科技，可提供優異的側向支撐與包覆性，並且使用防火材質包覆，每張座椅重量僅10公斤，兩張的總重較標準跑車椅輕上近24公斤，重量減輕超過1/2！
繼911 Turbo年度20輛配額在台上市旋即售完的空前熱銷之後，全新911 GT3再創新頁，其雄厚的產品實力完全征服車主與車迷朋友，縱使全新911 GT3高達758萬元的售價於發表前未公布，但準車主們卻早就下訂！可見台灣頂級消費者多有錢。由於全新911 GT3全球性的狂銷熱賣，總代理永業公司正積極與德國總公司爭取2007年度的配額。
除了911 GT3，總代理也發表了911 Targa 4/4S車型給台灣市場。
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