跨世紀歷史見證，M.BENZ E320CDI車隊現身終點北京永定門
AUTONET記者：蔡致堅(11/21/2006星期二)
|
|
1266年忽必略所興建的大都，明朝朱元璋就將之改名為北京，在中國歷史上不僅有相當重要的地位，更是該國的首都所在。其中1553年建成的永定門，更成為21世紀眾所矚目壯舉的終點站，那就是33輛M.BENZ E320 CDI的橫跨歐亞大陸長征活動。
|
|
早在1907年，由法國de Matin 報紙發起這巴黎到北京的活動，目的是為了證明汽車的優越性遠超過馬車。當時由一位義大利貴族Scipione Borghese獲得冠軍，他共花了62天從北京駛抵巴黎。而這回M.BENZ世紀創舉，並沒有所謂激烈的競速，純粹是展現CDI引擎科技，在這趟全程14000公里、為期26天的活動中，共計33部的E320CDI橫跨六個時區的歐亞大陸9個國家，由330位參加人員共同完成長征任務。
這項橫跨歐亞大陸的長征，可是車壇百年來的大活動，從出發地法國巴黎開始，德國、波蘭、立陶宛、拉脫維亞、愛沙尼亞、俄羅斯、哈薩克及中國等九國，沿途經過多個風景優美的歐洲城市及無人居住的沙漠地帶，沿著絲路，順著黃河河谷，穿過蒙古大戈壁，最後到達終點北京。而這個龐大且引人注意的車隊就這樣經過26天的路程，再加上從全球35國所挑選出來的330位駕駛人，駕駛M.BENZ引以為傲的E320CDI，整個旅程不僅充滿艱辛，當然也在世界汽車史上留下光榮的一頁。
而這回AutoNet有幸受邀參加這場於中國北京永定門所舉辦的終點記者會，這對我個人來說確實是難得的經驗，因為在近500年的古城有著最新動力技術相陪，形成非常有趣的對比，而且這種長征活動或許在50年內也不會再出現。
此外，在這次的參加人員中，以歐洲人居多，其次的美國人，日本總計有四名，代表中國參加的僅一名，而台灣呢…沒有。
其實隊於DAIMLER CHRYSLER集團與M.BENZ來說，絕對是以創造話題為優先考量，尤其E320CDI在活動過程中的表現，更讓人注意柴油動力的驚人成績。如果有可能，我還真希望能參加這種活動！
|
|
|
|
|
|
