兩年四款新車計畫，SUBARU新社長的決心
AUTONET記者：蔡致堅(06/26/2006星期一)
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2005年10月當SUBARU與TOYOTA結盟一事，可算是車壇一大震撼彈，而五月由富士重工董事會所選出的新社長，則在六月23日即將到位，當然新人新氣象，這位社長未上任就打出兩年四款新車的目標，這下可讓SUBARU拉起警報。
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近年來在日本市場銷售成績不甚理想的SUBARU，為了挽回頹勢，並開創美好的未來和前景，新任社長森郁夫就表示要在兩年內推出四款新車型，這當中包含輕型車Stella、Impreza、Forester與B9 Tribeca，當然在新車開發計畫中，也要求必須具備獨特性，同時還能兼顧到大眾市場，然而這樣的概念卻是SUBARU所未曾嘗試過。
基本上SUBARU規模雖小，但對於車款卻相當堅持，好聽點是看法獨到，說穿了就是龜毛，這要怎麼說呢？比如水平對握引擎和四輪驅動系統就是一大堅持，不顧大眾市場的聲音而作小眾市場也是一大堅持，雖然這也能顧及到品質，且無須花太多成本，但畢竟市場導向可是21世紀的潮流，一但忽略顧客的聲音，就等同失去舞台，所以與TOYOTA合作後，SUBARU似乎學到這點，因此才會亮出兩年四款新車的牌。
當然以SUBARU未來陸續問世的新車，都算是該品牌的知名車款，至於這樣的戰略能否在日本市場產生作用，那就待產品問世後的消費者反應。
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