獨家專訪，NISSAN全球營運長志賀俊之
AUTONET記者：蔡致堅(06/09/2006星期五)
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為了強化並拓展整個企業，NISSAN必須尋求新的營運模式，才能在競爭激烈的21世紀汽車市場生存並獲利，這是NISSAN全球營運長志賀俊之親口告訴我！
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去年四月才接任日本NISSAN全球營運長的志賀俊之，成為NISSAN Tiida在台灣發表會上的重要貴賓，而他出現在台灣，顯現他對Tiida與本地市場的重視。而AutoNet僅用非常簡短的時間進行短暫訪談，當我問及有關上星期和SUZUKI合作一事，志賀俊之表示這可是雙贏的局面，因為兩者之間能互取所需。
在針對OEM的生產模式，NISSAN於日本、歐洲與印度將尋求SUZUKI的產品，並掛上NISSAN在當地販售，所採用的車型多為輕型車和小型車；而SUZUKI則在北美地區採用NISSAN的Pick up車型，在同樣的生產線中以最低成本創造最高獲利，這也是21世紀NISSAN的新方針。不過在中國市場並未將OEM合作列為商業模式，最主要是市場需求的規模，再者已經有了東風汽車為伙伴，目前並沒有作OEM的評估。
至於有關INFINITI的未來發展，他認為是否導入日本尚在評估中，但中國、韓國與歐洲等地將會是接下來的重點。而台灣部分，對NISSAN來說裕隆是一大合作伙伴，也因為如此才得以順利前進中國，當然未來雙方的合作會更加密切。
雖然與志賀俊之的交談僅短短十分鐘，但身為高恩軍團第二把交椅的他，倒也散發更宏寬的國際觀，就因為如此才能成為全球知名汽車工業的營運長。
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